Răsturnare de situație la Metro: Gigantul care a adus comerțul modern în România revine în forță după un an negru

Metro Cash&Carry, primul retailer internațional care a intrat în România acum mai bine de 30 de ani, se apropie de pragul de 12 miliarde de lei, după o creștere de 5,3% față de 2024. Retailerul a revenit, de asemenea, pe profit după un an pe minus mai ales din cauza introducerii sistemului de taxare pe cifra de afaceri, în 2024. Numărul de angajați a scăzut cu 81.

Alina Stanciu - vin, 29 mai 2026, 12:48

Trimite pe:

Răsturnare de situație la Metro: Gigantul care a adus comerțul modern în România revine în forță după un an negru

Adaugă-ne ca sursă preferată

Afacerile Metro Cash&Carry, companie a grupului german METRO care deține în România o rețea de 30 de magazine de tip cash&carry, magazinele de proximitate LaDoiPași Extra și franciza LaDoiPași, au ajuns anul trecut la 11,9 miliarde de lei, în creștere cu 5,3% față de 2024.

Compania a redevenit, de asemenea, profitabilă după ce în 2024 a raportat prima pierdere din ultimii zece ani. Mai exact, retailerul a înregistrat în 2025 un profit net de 22,5 milioane de lei, reprezentând 0,1% din cifra de afaceri. Cât despre numărul de angajați, compania a ajuns la un număr mediu de 3.900 de salariați față de 3,981 cu un an în urmă.

Anul trecut, Metro a finalizat investiția de 23 de milioane de euro în extinderea zonei de food&service delivery din depozitul din Ștefănești, parte a strategiei mai ample a companiei care are în plan trei magazine cash&carry noi în următorii ani și depozite extinse care să deservească zone de delivery.

În 2024, afacerile companiei s-au majorat cu 7,5%.

Karan Khurana, CEO-ul Metro, declara anul trecut comentând despre trecerea business-ului în zona negativă faptul că ar putea rămâne pe pierderi până la schimbarea sistemului de taxare pe cifra de afaceri (IMCA) care a fost în 2025 de 1% față de 0,5% cât este acum.

De asemenea, managerul anunța atunci că Metro a decis să nu transfere în prețuri costurile mai mari legate de creșterea salariilor, TVA, taxele pe zahăr, etc.

Anul trecut, pentru prima dată în ultimii zece ani, retailerul a raportat o pierdere netă de 28,1 milioane de lei, după zece ani în care veniturile au depășit cheltuielile. Retailerul spune că nu a transferat în prețurile finale majorarea de 7% a costului mărfurilor și de 10% a costurilor de transport față de anul precedent. În plus, taxele plătite au crescut cu 35% în ansamblu, cel mai mare impact fiind generat de introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri de 1%.

Tags: afaceri metro 2025 metro

Cele mai noi

Te-ar mai putea interesa și

STRABAG România investește 3 milioane de euro într-o stație modernă de asfalt din Avrig, județul Sibiu

STRABAG România anunță miercuri punerea în funcțiune a unei noi stații de mixturi asfaltice în Avrig, județul Sibiu. Această investiție consolidează capacitatea companiei de a susține......