Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord – Gara Progresu

Metrorex a semnat, joi, cu asocierea Metroul SA - Amberg Engineering AG, contractul pentru servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate aferente studiului de pre-fezabilitate (SPF) şi studiului de fezabilitate (SF) pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti - Gara Progresu, tronson Gara de Nord - Gara Progresu, în valoare de 19,71 milioane de lei, fără TVA, informează compania, printr-un comunicat.
Economica.net - joi, 28 sept. 2017, 18:08
Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord - Gara Progresu

‘Contractul este încheiat în cadrul proiectului ‘Studiu de pre-fezabilitate şi studiu de fezabilitate pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti – Gara Progresu, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu’, finanţat prin Programul de Cooperare Elveţiano-Român vizând reducerea disparităţilor economice şi sociale în cadrul Uniunii Europene extinse’, spun reprezentanţii Metrorex.

Bugetul total al proiectului este de 11,9 milioane de franci elveţieni, din care 8,5 milioane de franci elveţieni reprezintă contribuţia elveţiană nerambursabilă.

Valoarea contractului de servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate este de 19,71 milioane de lei, fără TVA.

Elaborarea studiului de pre-fezabilitate şi fezabilitate urmăreşte oportunitatea realizării Liniei de metrou – Lac Străuleşti – Gara de Nord – Gara Progresu.

‘Construcţia liniei de metrou va îmbunătăţi transportul public urban din Bucureşti prin decongestionarea traficului de suprafaţă din zona centrală şi de sud a oraşului şi va realiza legătura directă între zona de nord-vest şi zona de sud a Capitalei’, se menţionează în comunicat.

La evenimentul se semnare a contractului au participat ambasadorul Elveţiei în România, Urs Herren, şeful Biroului Contribuţiei Elveţiene, Roland Python, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea, precum şi reprezentanţi ai Ministerului Finanţelor, în calitate de Unitate Naţională de Coordonare pentru acest program, şi cei ai Ministerului Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene, în calitate de Organism Intermediar, dar şi reprezentanţii conducerii celor două părţi contractante: Metrorex şi, respectiv, asocierea Metroul SA – Amberg Engineering AG.

Te-ar mai putea interesa și
Top constructori autostrăzi: Coni, Pizzarotti și UMB au avut cele mai mari progrese în martie
Top constructori autostrăzi: Coni, Pizzarotti și UMB au avut cele mai mari progrese în martie
Cele mai mari progrese pe șantierele de autostrăzi au fost înregistrate în martie pe primele două loturi ale A7 Ploiești - Buzău, potrivit raportărilor lunare oficiale. Alături de Coni și......
Fintech-ul Ecofinance România raportează o creștere a portofoliului de 40% în 2023
Fintech-ul Ecofinance România raportează o creștere a portofoliului de 40% în 2023
Ecofinance, o companie de tehnologie financiară care operează sub marca de consum CreditPrime în România, a înregistrat ...
Washingtonul impune noi sancțiuni împotriva Iranului, ca urmare a unor atacuri cibernetice lansate împotriva unor instituții guvernamentale americane
Washingtonul impune noi sancțiuni împotriva Iranului, ca urmare a unor atacuri cibernetice lansate împotriva unor instituții ...
Statele Unite au anunţat marţi o nouă serie de sancţiuni împotriva Iranului care vizează "două companii şi patru ...
Greta Thunberg va ajunge din nou în fața unei instanțe din Suedia, pentru că a refuzat să respecte un ordin al poliției
Greta Thunberg va ajunge din nou în fața unei instanțe din Suedia, pentru că a refuzat să respecte un ordin al poliției
Activista pentru climă Greta Thunberg va fi trimisă din nou în judecată pentru că nu a respectat un ordin al Poliţiei ...