Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord – Gara Progresu

Metrorex a semnat, joi, cu asocierea Metroul SA - Amberg Engineering AG, contractul pentru servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate aferente studiului de pre-fezabilitate (SPF) şi studiului de fezabilitate (SF) pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti - Gara Progresu, tronson Gara de Nord - Gara Progresu, în valoare de 19,71 milioane de lei, fără TVA, informează compania, printr-un comunicat.
Economica.net - J, 28 sept. 2017, 18:08
Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord - Gara Progresu

‘Contractul este încheiat în cadrul proiectului ‘Studiu de pre-fezabilitate şi studiu de fezabilitate pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti – Gara Progresu, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu’, finanţat prin Programul de Cooperare Elveţiano-Român vizând reducerea disparităţilor economice şi sociale în cadrul Uniunii Europene extinse’, spun reprezentanţii Metrorex.

Bugetul total al proiectului este de 11,9 milioane de franci elveţieni, din care 8,5 milioane de franci elveţieni reprezintă contribuţia elveţiană nerambursabilă.

Valoarea contractului de servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate este de 19,71 milioane de lei, fără TVA.

Elaborarea studiului de pre-fezabilitate şi fezabilitate urmăreşte oportunitatea realizării Liniei de metrou – Lac Străuleşti – Gara de Nord – Gara Progresu.

‘Construcţia liniei de metrou va îmbunătăţi transportul public urban din Bucureşti prin decongestionarea traficului de suprafaţă din zona centrală şi de sud a oraşului şi va realiza legătura directă între zona de nord-vest şi zona de sud a Capitalei’, se menţionează în comunicat.

La evenimentul se semnare a contractului au participat ambasadorul Elveţiei în România, Urs Herren, şeful Biroului Contribuţiei Elveţiene, Roland Python, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea, precum şi reprezentanţi ai Ministerului Finanţelor, în calitate de Unitate Naţională de Coordonare pentru acest program, şi cei ai Ministerului Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene, în calitate de Organism Intermediar, dar şi reprezentanţii conducerii celor două părţi contractante: Metrorex şi, respectiv, asocierea Metroul SA – Amberg Engineering AG.

Te-ar mai putea interesa și
Dosarul cu şină, interzis din iulie 2023, cerut la angajare în postul de şef de Ocol Silvic. „Dosarele de candidatură care nu sunt depuse atât în format electronic, cât și în format fizic nu vor fi luate în considerare”
Dosarul cu şină, interzis din iulie 2023, cerut la angajare în postul de şef de Ocol Silvic. „Dosarele de candidatură ...
Consiliul de Administrație al Ocolului Silvic Ghimeș-Făget recrutează director în această perioadă. Suntem în 28 ianuarie 2026. Iată câteva dintre cerinţele insolite din anunţul de......
O companie elvețiană din regenerabile a închis tot și pleacă din România. Avea planuri mărețe
O companie elvețiană din regenerabile a închis tot și pleacă din România. Avea planuri mărețe
Renera AG, o companie din Elveția din sectorul energiei regenerabile, a închis șapte firme pe care le controla în România ...
Șeful ANAF dezvăluie cum scapă multe firme de datorii și controale. Andrei Nicușor Nica: Concordatul, insolvența și plângerile penale le scot din zona de acțiune
Șeful ANAF dezvăluie cum scapă multe firme de datorii și controale. Andrei Nicușor Nica: Concordatul, insolvența și ...
Andrei Nicușor Nica, președintele Autorității Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) se plânge că se confruntă ...
În sfârșit vești bune pentru românii cu credite. Și statul are de câștigat. Dobânzile de referință ROBOR scad considerabil, sub 6%. Cine pierde?
În sfârșit vești bune pentru românii cu credite. Și statul are de câștigat. Dobânzile de referință ROBOR scad ...
ROBOR la 3 și 6 luni au căzut sub nivelul de 6% pe an, înainte ca BNR să ia decizia de reducere a dobânzii de politică ...