Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord – Gara Progresu

Metrorex a semnat, joi, cu asocierea Metroul SA - Amberg Engineering AG, contractul pentru servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate aferente studiului de pre-fezabilitate (SPF) şi studiului de fezabilitate (SF) pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti - Gara Progresu, tronson Gara de Nord - Gara Progresu, în valoare de 19,71 milioane de lei, fără TVA, informează compania, printr-un comunicat.
Economica.net - J, 28 sept. 2017, 18:08
Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea liniei de metrou Gara de Nord - Gara Progresu

‘Contractul este încheiat în cadrul proiectului ‘Studiu de pre-fezabilitate şi studiu de fezabilitate pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti – Gara Progresu, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu’, finanţat prin Programul de Cooperare Elveţiano-Român vizând reducerea disparităţilor economice şi sociale în cadrul Uniunii Europene extinse’, spun reprezentanţii Metrorex.

Bugetul total al proiectului este de 11,9 milioane de franci elveţieni, din care 8,5 milioane de franci elveţieni reprezintă contribuţia elveţiană nerambursabilă.

Valoarea contractului de servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate este de 19,71 milioane de lei, fără TVA.

Elaborarea studiului de pre-fezabilitate şi fezabilitate urmăreşte oportunitatea realizării Liniei de metrou – Lac Străuleşti – Gara de Nord – Gara Progresu.

‘Construcţia liniei de metrou va îmbunătăţi transportul public urban din Bucureşti prin decongestionarea traficului de suprafaţă din zona centrală şi de sud a oraşului şi va realiza legătura directă între zona de nord-vest şi zona de sud a Capitalei’, se menţionează în comunicat.

La evenimentul se semnare a contractului au participat ambasadorul Elveţiei în România, Urs Herren, şeful Biroului Contribuţiei Elveţiene, Roland Python, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoş Titea, precum şi reprezentanţi ai Ministerului Finanţelor, în calitate de Unitate Naţională de Coordonare pentru acest program, şi cei ai Ministerului Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene, în calitate de Organism Intermediar, dar şi reprezentanţii conducerii celor două părţi contractante: Metrorex şi, respectiv, asocierea Metroul SA – Amberg Engineering AG.

Te-ar mai putea interesa și
Primăria Galați a semnat cu o asociere de patru companii românești contractul de modernizare a depoului de tramvaie nr.1 din municipiu. Valoarea lucrărilor depășește 178 de milioane de lei
Primăria Galați a semnat cu o asociere de patru companii românești contractul de modernizare a depoului de tramvaie nr.1 ...
Primăria Municipiului Galați a anunțat astăzi că au fost semnate astăzi contractul de finanțare și contractul de lucrări pentru modernizarea depoului de tramvaie nr. 1....
AUR depune moțiune de cenzură împotriva Guvernului, după ce acesta și-a asumat răspunderea pentru pachetul de măsuri privind reducerea deficitului
AUR depune moțiune de cenzură împotriva Guvernului, după ce acesta și-a asumat răspunderea pentru pachetul de măsuri ...
Alianța pentru Unirea Românilor depune în Parlament moţiune de cenzură după ce Guvernul condus de Ilie Bolojan şi-a ...
7 milioane de lei a fost cea mai mare despăgubire achitată anul trecut în România unei companii asigurate în urma unei inundații
7 milioane de lei a fost cea mai mare despăgubire achitată anul trecut în România unei companii asigurate în urma unei ...
Cea mai mare despăgubire achitată anul trecut pentru pagubele provocate de o ploaie torențială unei companii asigurate ...
Justiția franceză a respins cererea Bucureștiului de extrădare a prințului Paul de România, condamnat la trei ani de închisoare
Justiția franceză a respins cererea Bucureștiului de extrădare a prințului Paul de România, condamnat la trei ani de ...
Curtea de Apel de la Paris a refuzat miercuri să îl predea pe prinţul Paul de România, descendent al regelui Carol al ...