Metrorex, dator-vândut italienilor de la Astaldi. Trebuie să le plătească jumătate de miliard de lei, în urma litigiilor

Suma de 452 de milioane de lei urmează să fie plătită pe parcursul a trei ani, potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor.

Astfel, anul acesta este prevăzută plata unei sume de 188 milioane de lei, reprezentând despăgubiri pentru litigiile privind construirea Magistralei 5.

Pentru anul viitor este prevăzută suma de 115 milioane lei. Aceasta reprezintă litigiu privind achizițiile publice în cadrul contractului nr.10/2011 aferent Magistralei 5 de metrou, a explicat pentru Economica.net Dumitru Şodolescu, directorul general al Metrorex.

Pentru 2020, în proiectul de HG este prevăzută suma de 149 milioane lei. Aceasta reprezintă litigiu privind achizițiile publice în cadrul contractului nr.49/2012 aferent Magistralei 4 de metrou, adaugă Şodolescu.

În ciuda disputelor financiare dintre Metrorex şi constructor, ministrul Transporturilor Lucian Şova a declarat într-un interviu publicat săptămâna trecută că îşi menţine termenul privind darea în folosinţă a metroului din Drumul Taberei: martie 2019. Asta deşi nu a fost semnat contractul pentru semnalizarea traficului, lucrări ce durează minim nouă luni.

„Se fac eforturi la nivelul Metrorex de a fi identificate resurse financiare – că nu poate fi vorba de susţinere de la bugetul de stat, în contul acestei despăgubiri. Metrorex se află în discuţie cu băncile în vederea obţinerii unui împrumut cu are să plătească această despăgubire”, a afirmat ministrul Transporturilor.

Metrorex negociază cu CEC Bank şi cu două bănci comerciale în acest sens.

„Estimăm că în prima decadă a lui octombrie vom ajunge la o înţelegere, astfel încât să plătească Metrorex suma hotărâtă de instanţă. Pe de altă parte, Corpurile de control al ministerului şi al Guvernului fac investigaţii pentru a identifica responsabilităţile legale administrative şi persoanele care se fac responsabile de generarea acestei revendicări. Pentru că eu nu cred că această revendicare dată de atâtea instanţe a fost generată de motive neimputabile cuiva, vreo forţă majoră. Şi voi face eforturi să descoperim persoanele, le vom prezenta şi public şi vom lua şi măsuri în consecinţă, transmiţând concluziile şi către alte organe ale statului care trebuie să îşi exercite activităţile în această problemă”, a punctat ministrul.

Într-un alt document MT se estimează de asemenea că metroul de Drumul Taberei ar putea fi gata anul viitor, după şapte ani de lucrări. Secţiunea 2 Eroilor – Universitate – Piaţa Iancului ar putea fi realizată în cinci ani, respectiv până în 2025, iar Secţiunea 3 Piaţa Iancului – Pantelimon va fi realizată în alţi şapte ani şi va fi dată în folosinţă în 2032.

Valoarea totală a investiţiei în Magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon este estimată la 9,16 miliarde de lei. 

Până acum, din această sumă s-au cheltuit  circa 1,83 miliarde de lei cu Secţiunea 1, cea din Drumul Taberei, urmând ca pentru întreaga magistrală să se mai investească încă 7,33 miliarde de lei.