Metrou Gara de Nord – Gara Progresul: Începe proiectarea tuturor celor 14 stații. Când vor fi gata VIDEO

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Astfel, debutează cel mai mare proiect de infrastructură derulat în România de către o autoritate locală”, transmite primarul Sectorului 4.

Start pentru tronsonul 2 de metrou Eroii Revoluției – Gara Progresul

„Începând de mâine, toate cele 14 stații prevăzute în proiectul extinderii Magistralei M4 de metrou vor fi deja în proce s de proiectare”, menționează Băluță, după semnarea contractului pentru tronsonul 2 Eroii Revoluției – Gara Progresul cu asocierea de firme condusă de Construcții Erbașu.

Primarul Sectorului 4 a amintit că în decembrie a început proiectarea primului lot al acestui proiect, cel dintre Gara de Nord și Eroii Revoluției.

„Specialiștii consorțiului de firme se pot apuca efectiv de treabă. Proiectarea va dura maximum 10 luni, însă sunt convins că ne vom mișca mult mai repede, cum o facem la Planșeul Unirii”, adaugă Băluță.

Potrivit lui, acest nou culoar devine cea mai importantă axă de mobilitate a Capitalei. „Este investiția care mută presiunea de pe bulevardele centrale și redă orașul oamenilor. Adică fix de ceea ce are nevoie Bucureștiului”, explică edilul Sectorului 4.

Noul traseu va avea peste 11 kilometri și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul. Adică va trece pe teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5 precum și al comunei Jilava din județul Ilfov.

„Garantez că începerea lucrărilor nu va însemna darea traficului peste cap”, mai spune Băluță.

Potrivit lui, vor fi asigurate 5.612 de locuri de muncă „bine plătite” în etapa de execuție și 901 locuri de muncă permanente după terminarea lucrărilor.

El estimează că noul tronson de metrou va asigura 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an în 2040 în cadrul rețelei Metrorex.

Băluță precizează că investiția în extinderea Magistralei 4 de metrou se ridică la peste 17 miliarde de lei, fonduri europene atrase de echipa Sectorului 4.

Metrou „100% românesc”

„Deși atât compania cât și asocierea în întregul ei are în derulare proiecte extrem de mari și complexe, trebuie să recunoaștem astăzi că acesta este cel mai reprezentantiv proiect pe care noi l-am semnat până acum. Aproape un miliard de euro, dacă considerăm și TVA -ul, este peste un miliard de euro, ceea ce reprezintă o bornă impresionantă pentru companiile românești care acum șase – șapte ani nici nu visau la asemenea cifre”, declară Cristian Erbașu, directorul general al Construcții Erbașu, liderul asocierii care va construi tronsonul 2 Eroii Revoluției – Gara Progresul.

Acesta subliniază că reprezintă „o asociere sută la sută românească”, din care mai fac parte companii precum Concelex și Bog’Art. Potrivit lui, alături de această asociere mai fiind implicate și alte companii tot românești, de specialitate – atât în proiectare cât și în execuție, care la rândul lor lucrează pe alte magistrale de metrou din București.

„Putem spune că cele mai complexe lucrări de construcții din România, și sper în viitor și în afara României, pot fi executate de companii românești”, adaugă Cristian Erbașu.

Anunțul de licitație pentru construirea tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou a fost publicat pe 26 aprilie 2024 în SEAP. Valoarea estimată a contractelor pentru cele două tronsoane (Gara de Nord – Eroii Revoluției și Eroii Revoluției – Gara Progresul) depășește 9,6 miliarde de lei.

Potrivit secretarului de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu, principalele caracteristici ale tronsonului Gara de Nord 2 – Gara Progresul sunt următoarele:

– 11,94 km lungime traseu nou construit, din care:
● 10,84 km în exploatare cu călători
● 1,1 km în exploatare fără călători (legătură depou Progresul)

– 1 depou suprateran (Progresul)
– 1 stație existentă (Gara de Nord 2)
– 13 stații de metrou noi:
🚇 Știrbei Vodă
🚇 Bogdan Petriceicu Hașdeu
🚇 Uranus
🚇 George Rozorea
🚇 Chirigiu
🚇 Filaret
🚇 Eroii Revoluției 2
🚇 George Bacovia
🚇 Toporași
🚇 Nicolae Cajal
🚇 Luică
🚇 Giurgiului
🚇 Progresul

Valoarea totală a investiției este de 3,43 de miliarde de euro (cu TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite.