Metroul de Cluj: Joi se semnează cel mai mare contract din Transporturi

Contractul pentru realizarea Magistralei I de metrou Cluj va fi semnat joi, 25 mai. La evenimentul de semnare a celui mai mare contract din domeniul infrastructurii de transport, în valoare de peste nouă miliarde de lei, va participa și Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.
Anemona Andone - mie, 24 mai 2023, 20:42
Metroul de Cluj: Joi se semnează cel mai mare contract din Transporturi

Semnarea contractului pentru construcția metroului din Cluj – Napoca, proiect finanțat prin PNRR, va avea loc joi, la sediul Primăriei Cluj – Napoca, potrivit programului ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Premierul Nicolae Ciucă a anunțat încă din prima parte a lunii mai că pe 25 mai urmează să fie contractul pentru construcția metroului de la Cluj.

Pe 28 februarie a fost desemnat câștigătorul licitației pentru proiectarea și execuția de lucrări la Magistrala I de metrou Cluj, respectiv asocierea Gulermak – Alstom Transport – Arcada Company.

Oferta financiară a asocierii este de 9,059 de miliarde de lei fără TVA, față de valoarea estimată de 9,064 de miliarde de lei fără TVA.

În toamna anului trecut, licitația pentru metroul din Cluj a fost deblocată, după ce fusese suspendată pentru actualizarea valorii contractului. Astfel, valoarea estimată a achiziției a crescut la 9,064 de miliarde de lei fără TVA, de la nivelul inițial de 6,665 de miliarde de lei fără TVA.

Primăriile Cluj – Napoca și Florești au publicat pe 16 martie 2022 anunțul de participare privind proiectarea și execuția de lucrări la Magistrala I de metrou Cluj.

Contractul prevede proiectare și execuție lucrări de infrastructură (structură de rezistență, cale de rulare, finisaje, sisteme de instalații), automatizare trafic, racordare alimentare cu energie electrică aferente obiectivului de investiție Magistrala I de metrou Cluj. Durata lucrărilor este de 96 de luni (8 ani).

Proiectul Magistrala I de metrou Cluj este o linie de metrou ușor cu lungimea de 21,03 km, cu 19 stații subterane și un depou suprateran, în tehnologie „rail” șină de cale ferată, cu o capacitate transport nominală/maximă la interval de 90 secunde: 15.200/21.600 pasageri / oră și sens (40 de trenuri / oră și sens).

Proiectul urmează să fie finanțat din fonduri europene nerambursabile și rambursabile precum Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020, Planul Național de Relansare și Reziliență (PNRR) 2021 – 2027 și Programul Operațional Transporturi (POT) 2021 – 2027.

Te-ar mai putea interesa și
O companie românească anunță lansarea unui sistem autonom anti-drone. „Obiectivul nostru este să oferim forțelor de apărare un instrument eficient”
O companie românească anunță lansarea unui sistem autonom anti-drone. „Obiectivul nostru este să oferim forțelor ...
Qognifly, companie românească de deep-tech specializată în sisteme autonome de contracarare a dronelor (C-UAS), își anunță lansarea publică și intrarea într-o nouă etapă de consolidare......
VIDEO A opta locomotivă pe baterii realizată la Brașov, gata de drum
VIDEO A opta locomotivă pe baterii realizată la Brașov, gata de drum
Societatea de Reparații Locomotive SCRL Brașov anunță miercuri finalizarea lucrărilor de convertire la cea de-a opta ...
Proiectul gigant al statului român, Cloudul Guvernamental, a intrat în etapa operaţională, la nivel naţional
Proiectul gigant al statului român, Cloudul Guvernamental, a intrat în etapa operaţională, la nivel naţional
Peste o mie de echipamente şi patru centre regionale de date au fost implementate în Cloudul Privat Guvernamental, proiect ...
We As Web din Cluj-Napoca a încheiat anul 2025 cu venituri de peste 66 de milioane de euro, o creștere de peste 6 ori față de 2022
We As Web din Cluj-Napoca a încheiat anul 2025 cu venituri de peste 66 de milioane de euro, o creștere de peste 6 ori față ...
Compania românească de dezvoltare software We As Web a încheiat anul 2025 cu venituri consolidate de peste 66 de milioane ...