Metroul de Drumul Taberei ar putea fi gata în 2019. Metrorex semnează pe 9 aprilie contractul pentru automatizarea traficului

Proiectul Magistralei 5 de metrou, din Drumul Taberei, a fost deblocat, după decizia Tribunalului Bucureşti care a respins şi ultima contestaţie depusă pentru contractul de automatizare şi siguranţa circulaţiei.

Astfel Metrorex va putea semna în câteva zile acest contract şi practic, metroul din Drumul Taberei ar urma să circule până la sfârşitul anului, a explicat pentru Radio România Actualităţi, directorul general Metrorex, Dumitru Şodolescu.

„Conform Legii achiziţiilor publice, la 10 zile după primirea motivării putem semna contractul, asta înseamnă că pe data de 9 aprilie contractul de automatizare va fi semnat între METROREX şi firma desemnată câștigătoare. În mod practic înseamnă că anul acesta vom finaliza Magistrala 5 și va fi dată în exploatare”, a spus Şodolescu, citat de RRA.

Lucrările pentru construirea Magistralei 5 de metrou au început în 2012 şi aveau termeni iniţiali de finalizare 2015. Metroul din cartierul Drumul Taberei ar urma să transporte zilnic aproximativ 300.000 de călători – potrivit estimărilor Metrorex.

Primul tronson al Magistralei 5 de metrou va avea o lungime de 6,871 kilometri, un depou şi zece staţii: Eroilor, Academia Militară, Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu (Drumul Taberei 34), Parc Drumul Taberei, Romancierilor, Valea Ialomiţei, Brâncuşi şi Râul Doamnei.

Valoarea lucrărilor pe secţiunea Râul Doamnei – Eroilor (PS Operă) este estimată la circa 3,12 miliarde de lei cu TVA. 

Proiectul Magistralei 5 este finanţat din fonduri nerambursabile în cadrul programului Operaţional Sectorial – Transport 2007 – 2013 şi Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 – 2020. Magistrala 5 are trei secţiuni: Eroilor – Drumul Taberei, Eroilor – Iancului, respectiv Iancului – Pantelimon.