1EUR = 4.7556 RON | Bucureşti 24 º

Companii

Metroul din Drumul Taberei: Luna viitoare ar putea fi scoase cârtiţele, după care vor fi montate şinele

Lucrările la structura metroului din Drumul Taberei au ajuns la peste 90%. Luna viitoare ar putea fi scoase din tuneluri cârtiţele şi alte echipamente, după care vor fi introduse şinele, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanţi ai constructorilor.

07 apr, 2017 | ECONOMICA.net

Constructorii vor monta şinele pe primul tronson al Magistralei 5 Drumul Taberei – Pantelimon începând de la staţia Eroilor. Pentru aceasta, vor fi scoase mai întâi TBM-urile (Tunnel Boring Machine – cârtiţele), benzile transportoare şi ţevile pentru fluide, spun reprezentanţi ai constructorilor.

Ei estimează că operaţiunile de scoatere a acestor echipamente din tuneluri vor fi gata luna viitoare.

Magistrala 5 de metrou, secţiunea Eroilor - Drumul Taberei, are ca stadiu de realizare 91% din structură, iar cel de finisaje - de 32%, a declarat Marin Aldea, directorul general al Metrorex, într-un interviu acordat Bursa.

Pe 11 ianuarie 2017, procentul de realizarea a structurii de rezistenţă era de 87,51 %.

Şeful Metrorex a menţionat că bugetul pentru 2017 pentru secţiunea Eroilor-Drumul Taberei (care include şi depoul şi staţia Valea Ialomiţei) este de 843 de milioane de lei, din care 779 de milioane de lei - fonduri europene nerambursabile.

Citeşte şi Metroul din Drumul Taberei: Contractul pentru automatizarea traficului ar putea fi semnat în iulie. Metrorex promite inaugurarea în vara lui 2018

Tronsonul 1 Drumul Taberei - Eroilor al Magistralei 5 va avea un depou şi zece staţii de metrou: Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor.

Obiectivul principal al proiectului este acela de a facilita legătura intre vestul și centrul oraşului, prin intermediul unei linii de transport cu metroul ce va avea o lungime construită de 6,87 km.

Valoarea totală a proiectului este de circa 3,12 miliarde de lei cu TVA. Proiectul este cofinanţat din Fondul de Coeziune prin Programul Operaţional Infrastructură Mare.

Structura staţiilor şi tunelurile de pe secţiunea Râul Doamnei - Eroilor din Magistrala 5 sunt realizate de către Asocierea Astaldi (Italia) - FCC Construccion (Spania) - Delta ACM (Romania) - AB Construct (România).  De montarea instalaţiilor, a căii de rulare, precum şi finisajul staţiilor se ocupă tot firmele Astaldi şi FCC Construccion, în asociere cu UTI Grup şi Activ Group Management.

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO

OBIECTIV.INFO