Metroul ia 500 de milioane de euro bani europeni, pentru modernizare şi trenuri noi

Modernizarea Magistralelor 2 şi 4 de metrou a fost declarat proiect eligibil a fi finanţat cu bani europeni. 538 de milioane de euro, până în 2018.
Economica.net - mie, 10 sept. 2014, 21:00
Metroul ia 500 de milioane de euro bani europeni, pentru modernizare şi trenuri noi

Magistrala 2 şi Magistrala 4 de metrou se vor moderniza din bani europeni. Cele două proiecte au primit acceptul Comisiei Europene pentru finanţare pe POST-T şi vor costa împreună 538 de milioane de euro, din care contribuţia părţii româneşti repezintă 15%, potrivit reprezentanţilor Metrorex.

„La Magistrala 2 Pipera – Berceni, am fost declaraţi eligibili pentru o finanţare de 409 milioane de euro  fără TVA, pentru modernizarea staţiilor, achiziţia de material rulant, înlocuire căii de rulare, ventilaţie, plafoane şi altele. Lucrările încep în decembrie, anul acesta, şi se vor termina în a doua parte a lui 2017.
Pe Magistrala 4(Gara de Nord- Străuleşti) am aflat că suntem eligibili pentru finanţare. Doar pentru modernizarea staţiilor şi a tunelurilor, fără depou, însă. Aici este vorba de 129 de milioane de euro, fără TVA. Lucrările sunt deja începute şi vor fi finalizate în a doua parte a anului 2016”, spune Aurel Radu, director Metrorex.

În banii pentru Magistrala 2 intră şi achiziţia trenurilor spaniole CAF, 16 trenuri în total, cu opţiune pentru încă 8. Plata acestor trenuri era, până acum, exclusiv în sarcina Metrorex. Regia a şi achitat un sfert din cele 106 milioane de euro, cât este valoarea contractului, iar restul va fi plătit din fonduri europene nerambursabile. „Putem spune că trenurile CAF se plătesc din fonduri europene”, afirmă Radu.

Şi lucrările la Magistrala 5 de metrou, Drumul Taberei -Eroilor, sunt finanţate din bani europeni. Costurile sunt de 1,2 miliarde de euro. Aici, lucrările la structura de rezistenţă trebuie finalizate până în septembrie 2015, altfel România pierde finanţarea europeană şi mai trebuie să şi returneze toate sumele primite până acum.

Citeşte şi:

Metroul de Drumul Taberei este în pericol să rămână o paragină

Fiecare Magistrală cu trenul ei

Pe Magistrala 1 şi 3 de metrou rulează trenurile Bombardier, Magistrala 2 este cu trenurile CAF, Magistrala 4 rămâne cu vechile trenuri IVA Arad, iar pe Magistrala 5 se va afla pe 17 septembrie ce trenuri vor rula, din 2018. Metrorex are în derulare o licitaţie internaţională pentru 43-51 de trenuri, cu o valoare de maxim 350 de milioane de euro, al cărei rezultat se va afla peste o săptămână.

Metroul bucureştean are o reţea de 69 de kilometri, împărţiţi în patru linii magistrale, şi 51 de staţii.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Romgaz anunță preluarea participației Exxon din perimetrul Neptun Deep din Marea Neagră
Romgaz anunță preluarea participației Exxon din perimetrul Neptun Deep din Marea Neagră
Romgaz a finalizat negocierile exclusive cu Exxon Mobil, iar ambele companii au  ajuns la un acord cu privire la achiziția ...
Monica Hodor, E-Distribuție: Ne dorim o implicare mai mare a prosumatorilor
Monica Hodor, E-Distribuție: Ne dorim o implicare mai mare a prosumatorilor
Monica Hodor, directorul celor trei companii de distribuție controlate de grupul Enel în România, a declarat că strategia ...
Spania atenuează taxa claw-back pe profiturile companiilor de utilităţi
Spania atenuează taxa claw-back pe profiturile companiilor de utilităţi
Autorităţile spaniole au decis să atenueze o taxă claw-back pe profiturile companiilor de utilităţi, destinată să ...