MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi vândute au provenit din China

În ianuarie 2026 au fost comercializate în Europa 70.465 de mașini produse în China, valoare care corespunde unei creșteri cu 80% față de prima lună din anul anterior. Această creștere, coroborată cu o scădere a pieței europene cu 3,6%, a făcut ca mărcile din China să atingă o cotă de piață de 7,4%, aproape dublă față de cea de 4% deținută în ianuarie 2025.

Conform Dataforce, companie de cercetări de piață care realizează lunar un raport preliminar al vânzărilor de mașini noi din Europa, MG, divizie a grupului chinez SAIC, a rămas cea mai bine vândută marcă provenită din China în Europa. Deși în ianuarie 2026 a vândut cele mai multe mașini dintre mărcile chinezești grație unei sosiri timpurii pe piața de pe Bătrânul Continent, MG a înregistrat un recul cu 3,8% până la 18.537 de unități.

Pe locul secund în clasamentul mărcilor din China vândute pe piața europeană s-a clasat BYD, cu 17.630 de unități, iar pe trei grupul Chery, cu 17.106 unități. Este însă important de observat că, în timp ce în ianuarie 2025 MG avea un avans de peste 12.000 de unități față de BYD și de peste 15.000 față de Chery, în ianuarie 2026 diferența dintre primul loc de al treilea a fost de doar 1.431 de vehicule.

Principalul motiv al declinului MG a fost scăderea cu 20% a vânzărilor SUV-ului MG ZS, care a fost comercializat în doar 7.550 de unități. Deși au înregistrat creșteri, modelele MG HS și MG 3 nu au putut compensa declinul.

Chery a continuat să fie producătorul auto chinez cu cea mai rapidă creștere din Europa, vânzările acestei mărci fiind în creștere cu 354%.

Grupul Chery pune acum la dispoziția europenilor modelele a patru mărci din portofoliul său: Jaecoo (creștere de 365% până la 7.193 de unități), Omoda (creștere de 197% până la 6.596 de unități), marca omonimă Chery (3.284 de unități) și Jetour, marcă abia sosită pe continent și aflată în plină expansiune (33 de unități).

BYD, marca de pe locul secund în clasamentul mărcilor chinezești, a avut un început de an în forță, reușind să vândă cu 173%, mai multe mașini decât în ianuarie 2025. Principalii vectori care au contribuit la performanța puternică a BYD au fost SUV-ul de dimensiuni medii Seal U și mașina electrică de mici dimensiuni Dolphin Surf.

Cu vânzări în creștere cu 178%, până la 7.390 de unități, Seal U a fost cel mai bine vândut hibrid plug-in din Europa în ianuarie 2026 și al doilea cel mai bine vândut din segmentul său, în spatele Skoda Kodiaq, cu 9.484 de unități.

Dolphin Surf, care a fost lansat pe piață vara trecută, a adăugat 3.007 de unități la totalul BYD în ianuarie, devenind al treilea cel mai vândut vehicul electric din segment, în urma Renault R5 E-Tech (7.149) și Citroen eC3 (3.492).

În spatele celor trei mărci aflate pe podiumul vânzărilor de mașini chinezești se află grupul Geely. Grație unei creșteri a vânzărilor cu 42%, până la 5.079 de vehicule, acest grup a ocupat în ianuarie 2026 locul patru. Pe următoarea poziție se află Leapmotor International, cu 4.249 de unități vândute.