Decizia de închidere a uzinei din Mexic a fost o „ultimă soluție”, determinată de schimbările de pe piața anvelopelor pentru autoturisme și camionete ușoare, a menționat compania, adăugând că vor fi afectați 480 de angajați.
„Fabrica din Queretaro va fi închisă deoarece a devenit învechită, fiind configurată pentru a produce anvelope mai mici, în timp ce piața a evoluat către jante și anvelope mai mari”, a declarat un reprezentant al companiei.
Fabrica din Queretaro este cea mai veche dintre cele două fabrici Michelin din Mexic. Cealaltă fabrică din orașul Leon, Guanajuato, funcționează din 2016 și este una dintre cele mai moderne fabrici ale companiei la nivel global, a explicat reprezentantul companiei, conform Reuters.
Operațiunile corporative ale Michelin vor rămâne în Queretaro, în timp ce producția va continua în Leon, a încheiat acesta.
Anterior, în aprilie 2025, Michelin a anunțat că se aşteaptă ca vânzările din primul trimestru să fie uşor sub previziunile analiştilor. Totodată, taxele vamale americane, inclusiv la automobile şi componente auto, vor spori volatilitatea pe piaţă, dar strategia companiei o va ajuta să facă faţă dificultăţilor, menționează oficialii Michelin.
În ciuda previziunilor mai puțin faste, compania franceză a început încă de anul trecut să mute, parțial, producția de anvelope pentru camioane de la uzina poloneză din Olsztyn, la cele din România, Spania și Italia.
De asemenea, în toamna anului trecut, Michelin a anunțat că va transfera echipele de asistență pentru afaceri Services & Solutions din Regatul Unit la Centrul de Servicii Partajate din București, România.
În toamna anului trecut, compania a anunțat și că va închide două uzine din Franța (Cholet și Vannes), invocând costurile ridicate și concurența ieftină din Asia.