Ministerul Transporturilor anunţă că a trimis Comisiei Europene 15 proiecte de 4,8 miliarde euro, mai mult de 96% din fondurile alocate

Adaugă-ne ca sursă preferată

Datele au fost prezentate în cadrul ședinței de astăzi, condusă de ministrul Transporturilor, Lucian Șova, referitoare la monitorizarea Programului Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020.

La „subcomitetul de monitorizare”, specialiștii din cadrul Ministerului Transporturilor, Ministerului Fondurilor Europene, Jaspers și BEI-Passa au analizat și variantele de traseu pentru autostrăzile care fac legătura dintre Transilvania și Moldova.

Ministerul Transporturilor analizează trei variante de autostradă care ar urma să lege Ardealul de Moldova, chiar dacă există o lege privind construcţia autostrăzii A8 Târgu Mureş – Iaşi, a declarat, joi, ministrul de resort, Lucian Şova.

„Înainte de a fi puse în discuţie legi privind realizarea de autostrăzi, încă din vara acestui an am început de o manieră profesionistă să lucrăm la proiectul care priveşte legătura pe autostradă dintre provincia Moldova şi Ardeal. Astăzi avem concluzii şi am ales ca aceste evaluări să fie făcute exclusiv de experţii Jaspers şi BEI PASSA”, a spus el.

El a spus că acordă o importanţă deosebită legii care a fost promulgată de curând privind conexiunea între Moldova şi Ardeal pe autostradă A8, însă concluziile tehnice arată că se desprind şi alte soluţii.

„Urmează ca la nivelul companiei de drumuri va începe reevaluarea studiului de fezabilitate pentru tronsonul Târgu Mureş – Târgu Neamţ şi va fi depusă la ANAP şi un proiect de licitaţie pentru studiul de fezabilitate şi proiect tehnic pentru autostrada Bacău-Braşov. Vă recomand şi sper că toată opinia publică să analizeze cu atenţie aceste documente. O repet: ambele proiecte sunt atacate de Ministerul Transporturilor, ambele proiecte au semnificaţia lor, nu se concurează între ele cel puţin politic, sigur că din punct de vedere administrativ şi al eficienţei, în funcţie de studiile de fezabilitate vor fi implementate mai repede”, a arătat Şova.

Ministerul Transporturilor a organizat, joi, întâlnirea Grupului tematic pentru infrastructura de transport rutier din cadrul Subcomitetului de monitorizare a Programului Operaţional Infrastructura Mare (POIM) 2014 – 2020.

Potrivit informaţiilor puse la dispoziţia presei, autostrada Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni, cu o lungime totală de 310 kilometri, va costa 16,4 milioane de euro pe kilometru, cu un cost total de 5,1 miliarde de euro.

În schimb, autostrada Braşov-Bacău, în lungime de 173 de kilometri, va costa 12,2 milioane de euro pe kilometru şi va avea un cost total de 2,1 miliarde de euro.

Totodată, autostrada Cluj-Suceava va avea o lungime de 280 kilometri şi un cost estimat de 14,6 milioane de euro pe kilometru şi un cost total de 4,1 miliarde de euro.