Studiile pentru construcţia de autostrăzi vor fi făcute de Ministerul Cercetării

Adaugă-ne ca sursă preferată

În subordindea Ministerului Cercetării şi Inovării se află Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare în Domeniul Geologiei, Geofizicii, Geochimiei şi Teledetecţiei – IGR Bucureşti. Acesta colaborează deja cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), din subordinea Ministerului Transporturilor, pentru autostrada Sibiu – Piteşti, după eşecul cu revizuirea studiului de fezabilitate de către Asocierea Spea – Tecnic.

Principalele activităţi vizate de colaborarea dintre cele două ministere sunt:

a) Realizarea unor studii în susținerea analizelor cost-beneficiu și a efectelor la nivelul utilizatorilor infrastructurii și a costului de operare a vehiculelor;

b) Realizarea unor studii privind calitatea materialelor folosite, în scopul creșterii viabilității construcțiilor și privind utilizarea senzorilor și a noilor tehnologii în managementul structurilor infrastructurii de transport;

c) Realizarea unor studii privind modalitatea de urmărire online a comportarii în timp a construcțiilor rutiere naționale, a agresivității traficului rutier asupra structurii rutiere și a echivalării vehiculelor fizice în vehicule etalon;

d) Prelevarea de probe și realizarea de studii geotehnice pe traseele existente și viitoare ale infrastructurii rutiere.

Pentru implementarea Programului, Ministerul Transporturilor şi Ministerul Cercetării şi Inovării pot colabora şi cu alţi operatori economici autorizaţi, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Fondurile necesare derulării Programului sunt asigurate din sursele de finanțare ale proiectelor de investiții pentru care se îndeplinesc activitățile prevăzute la art.2, alin.(1), cu respectarea indicatorilor tehnico-economici aprobați și a limitelor de cheltuieli prevăzute în bugetele aprobate în cadrul capitolului C – „Alte cheltuieli de investiții” și în cadrul acestuia pentru fiecare categorie de investiție, conform legii.

Programul de acordare a suportului tehnic din partea Ministerului Cercetării cuprinde patru direcţii de dezvoltare, după cum urmează:

1. Îmbunătățirea, în baza cercetărilor ştiinţifice, a soluțiilor tehnice și tehnologice în scopul stabilirii de noi exigente calitative în domeniul infrastructurii rutiere de transport de interes național, precum și urmărirea comportării lor în timp.

2. Întocmirea unor baze de date naționale cu elemente geomorfologice și de geohazard referitoare la rețeaua de infrastructură existentă și viitoare pentru studierea variantelor de traseu ale proiectelor de infrastructură rutieră, în scopul identificării zonelor cu riscuri și monitorizarea acestora.

3. Analiza schimbărilor climatice în baza studiilor cu privire la impactul acestora asupra infrastructurii de transport rutiere de interes național, cuantificarea rezultatelor și stabilirea unor măsuri de reducere a efectelor, crearea unei metodologii și a unui conținut cadru aferent amprentei de carbon a investițiilor, în scopul identificării și implementării unor soluții optime.

4 Realizarea de proiecte inovatoare în domeniul infrastructurii rutiere de transport de interes național, în acord cu obiectivele strategiei „Europa 2020”.

„Reglementările promovate prin acest act normativ au impact asupra reducerii termenelor de implementare a proiectelor de infrastructură de transport de interes național, a creşterii gradului de absorbţie a fondurilor europene programate pentru infrastructura de transport din România”, se arată în nota de fundamentare a proiectului.