Ministrul francez de finanţe: Guvernul nu vrea să conducă Renault ci doar să-şi apere interesele

Adaugă-ne ca sursă preferată

În schimb, o sursă din interiorul companiei, a dezvăluit că grupul Renault a convocat o reuniune extraordinară a Consiliului de Administraţie pentru joi seară ca reacţie la decizia statului francez de a-şi majora participaţia pe care o deţine la Renault.

Cel mai mare acţionar individual a Renault, statul francez şi-a anunţat recent intenţia de a achiziţiona un pachet suplimentar de 4,73% din capital şi a-şi majora astfel participaţia până la 19,74%. Potrivit Reuters, prin această măsură statul francez ar dori să poată bloca o rezoluţie care ar urma să fie adoptată la următoarea Adunare Generală a Acţionarilor din 30 aprilie şi care ar putea să diminueze controlul statului asupra companiei. Legislaţia adoptată în timpul mandatului preşedintelui Francois Hollande prevede dublarea drepturilor de vot ale acţionarilor care deţin acţiuni în companii franceze de mai mult de doi ani. Companiile pot anunţa că nu optează pentru aşa-numita lege Florange, dar demersul trebuie sprijinit de două treimi din acţionari.

‘Vom apăra interesele statului, adică interesele francezilor’, a declarat Michel Sapin pentru postul de radio France Inter. ‘Anumite companii încearcă să elimine această capacitate de a avea un cuvânt de spus la Renault’, a adăugat Michel Sapin, făcând referire la o rezoluţie ce va fi supusă votului la Adunarea Generală. ‘Statul este prezent la Renault, statul va avea un cuvânt de spus la Renault dar nu pentru a conduce compania în locul directorilor ci pentru a putea influenţa viitorul companiei’, a mai spus Michel Sapin.

Prin blocarea rezoluţiei, Guvernul francez riscă însă să destabilizeze alianţa dintre Renault şi partenerul japonez Nissan. În virtutea unui acord care datează din 1999, Renault deţine 40% din Nissan, care la rândul său deţine 15% din Renault. Însă în perioada care a trecut din 1999 şi până în prezent raporturile de forţă între Renault şi Nissan s-au schimbat astfel că grupul japonez ar dori o reechilibrare a alianţei care să includă fie o majorare a participaţiei deţinută de Nissan la Renault fie o reducere a participaţiei deţinută de Renault la Nissan.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.