Ministrul Transporturilor: Achiziționăm încă 23 locomotive electrice noi și reabilităm alți 143 km de cale ferată

Guvernul României a aprobat joi achiziția a 23 de locomotive electrice noi, a anunțat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Noile locomotive vor fi dotate cu sisteme ERTMS, vor putea atinge viteza de 160 km/h şi vor avea capacitatea să tracteze până la 16 vagoane de călători.
Anemona Andone - J, 07 nov. 2024, 12:13
Ministrul Transporturilor: Achiziționăm încă 23 locomotive electrice noi și reabilităm alți 143 km de cale ferată

Achiziția a fost aprobată astăzi de Guvern, printr-o notă de fundamentare, și are ca scop atât creșterea mobilității în zona marilor centre socio-economice, cât și asigurarea unor conexiuni rapide între mai multe localități importante din România, a transmis Grindeanu pe Facebook.

Potrivit lui, noile locomotive electrice vor circula pe următoarele rute:

•⁠ ⁠București-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Timișoara-Arad;
•⁠ ⁠București-Craiova-Simeria-Deva-Arad;
•⁠ ⁠București-Brașov-Sighișoara-Arad-Curtici;
•⁠ ⁠București-Brașov-Sighișoara-Cluj Napoca-Oradea;
•⁠ ⁠București-Brașov-Miercurea Ciuc-Dej;
•⁠ ⁠București-Buzău-Pașcani-Suceava-Vatra Dornei;
•⁠ ⁠București-Buzău-Tecuci-Iași;
•⁠ ⁠București-Buzău-Pașcani-Iași;
•⁠ ⁠București-Giurgiu Nord;
•⁠ ⁠Iași- Constanța/(Mangalia) via Tecuci;
•⁠ ⁠Suceava- Constanța/(Mangalia) via Buzău;
•⁠ ⁠Galați-Constanța/(Mangalia);
•⁠ ⁠București-Constanța/(Mangalia).

Achiziția va avea o valoare totală de 760,26 milioane lei (cu TVA), iar finanțarea este asigurată prin fonduri externe nerambursabile (Fondul de modernizare).

locomotive

Tot joi au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani (143,23 km).

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) este de 10,96 miliarde lei, finanțare asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și Programul Transport 2021-2027 (PT), iar durata de execuție a acestei investiții este de 36 de luni.

Grindeanu a adăugat că acest nou proiect de infrastructură feroviară va aduce o serie de beneficii, atât regionale cât și naționale:
•⁠ ⁠reducerea timpului de călătorie;
•⁠ ⁠îmbunătățirea condițiilor de siguranță și a confortului;
•⁠ ⁠optimizarea transportului feroviar, atât pentru pasageri, cât și pentru marfă;
•⁠ ⁠creșterea accesului la municipiile Ploiești, Buzău și orașele Mizil și Râmnicu Sărat;
•⁠ ⁠atragerea de investitori și capital care vot dezvolta mediul de afaceri din județele Prahova, Buzău și Vrancea.

Te-ar mai putea interesa și
Criza din Strâmtoarea Ormuz provocată de războiul din Iran ar putea accelera tranziţia energetică a Chinei – analiză
Criza din Strâmtoarea Ormuz provocată de războiul din Iran ar putea accelera tranziţia energetică a Chinei – analiză
Creşterea tensiunilor în Orientul Mijlociu şi ameninţările asupra Strâmtorii Ormuz riscă să afecteze aprovizionarea globală cu ţiţei, un scenariu care, conform experţilor, ar putea......
FOTO – Cum arată afişul oficial al World Cup 2026 (Cupa Mondială)
FOTO – Cum arată afişul oficial al World Cup 2026 (Cupa Mondială)
FIFA a dezvăluit marţi afişul oficial al Cupei Mondiale de fotbal 2026, marcând intrarea în ultimele 100 de zile rămase ...
Fabricat în Europa – Comisia Europeană prezintă marele plan de reindustrializare şi „contraatacul” la ofensiva Chinei. Ce înseamnă Made in Europe
Fabricat în Europa – Comisia Europeană prezintă marele plan de reindustrializare şi „contraatacul” ...
Comisia Europeană va prezenta miercuri propunerile sale privind reindustrializarea continentului şi combaterea concurenţei ...
Avantajele României în această perioadă de debut de criză energetică, generată de războiul din Orientul Mijlociu
Avantajele României în această perioadă de debut de criză energetică, generată de războiul din Orientul Mijlociu
Situația României face ca acum, în acest debut al unei posibile crize energetice, lucurile să fie ceva mai liniștite ...