Mobilizare de exepție a lui Umbrărescu pe un nou șantier de autostradă din România VIDEO, FOTO

Adaugă-ne ca sursă preferată

“Pe șantierul A1 Margina – Holdea, săptămâna trecută au început lucrările de montare a grinzilor la cel mai lung pasaj de pe traseu, situat la km 52+150 din proiect. Pasajul, care traversează calea ferată Lugoj – Ilia, are o lungime de aproximativ 1.085 de metri, 25 de deschideri, iar în zona cea mai înaltă depășește 12 metri”, arată Direcția de Drumuri și Poduri Timișoara.

Până în prezent, au fost montate 48 de grinzi pe primele 6 deschideri.

“Zilele acestea, au demarat lucrările de montare a grinzilor și la viaductul dintre cele două tuneluri, la km 53+471. Structura are o lungime de aproximativ 122 de metri, iar până acum, pe partea dreaptă, au fost montate 12 grinzi, pe cele 3 deschideri.La primul viaduct, cu o lungime de aproximativ 350 de metri și 8 deschideri, viaduct situat în zona Margina, la km 48+165, montarea celor 64 de grinzi a fost finalizată.

Reamintim că pe șantier există și fabrică de grinzi, dar și stație de asfalt”, potrivit aceleiași surse.

Tunelurile dintre Margina și Holdea (A1) au fost străpunse în totalitate, anunța lunea trecută Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Cu galerii de 1.985 m și 1.825 m, Tunelul 2 Margina – Holdea este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România.

“După betonarea în totalitate a galeriilor (până la finalul anului), se va intra în etapa montării și testării instalațiilor de siguranță ale tunelului.

În prima jumătate a anului viitor vom circula pe autostradă fără întrerupere de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km. Cei 9 kilometri care lipsesc de 10 ani trec de la promisiuni la autostradă reală!”, spunea Pistol.