Modernizarea Gării de Nord se amână: CFR prelungește contractul pentru studiul de fezabilitate, din cauza pandemiei

Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar modernizării Gării de Nord se prelungește de la 198 de zile la 318 zile, din cauza coronovarisului, potrivit unui anunț al CFR Infrastructură.
Anemona Andone - S, 25 iul. 2020, 12:35
Modernizarea Gării de Nord se amână: CFR prelungește contractul pentru studiul de fezabilitate, din cauza pandemiei

„Modificarea contractului a survenit ca urmare a consecintelor negative generate asupra derularii contractului de pandemia COVID – 19”, se arată în anunțul CFR Infrastructură, publicat în SEAP.

CFR a atribuit în decembrie anul trecut contractul pentru Realizare SF – Modernizarea/ consolidarea/ reabilitarea staţiei CF Gara de Nord Bucureşti. Contractul a fost semnat cu firma Consis Proiect pentru suma de 11,3 milioane de lei.

Obiectivele specifice ale investiției sunt următoarele:

• Regenerarea urbană a zonei Gara de Nord pe principiile de smart city / creative city / green city;

• Folosirea resurselor provenite din activele valoroase ale CFR pentru realizarea eurogării și a optimizării operațiunilor feroviare pentru călători fără subvenții din partea statului;

• Stimularea transportului regional/ local/ periurban/ urban pe calea ferată similar cu alte stații feroviare din Europa;

• Perspectiva introducerii transportului feroviar cu trenuri de mare viteză pe rute interne și internaționale (Istanbul, Budapesta, Viena, Varsovia, Kiev etc); • Modernizarea / consolidarea / repararea clădirilor din stația de călători București Nord, precum și spaţiile destinate serviciilor pentru călători și zona comercială și asigurarea facilităților pentru persoanele cu mobilitate redusă, handicap vizual, auditiv;

• Asigurarea cu sisteme noi de ventilație/ încălzire;

• Înlocuirea instalațiilor electrice, sanitare, termice etc;

• Ridicarea nivelului peroanelor în conformitate cu standardele europene în vigoare și reabilitarea copertinelor;

• Reabilitarea liniilor din staţie;

• Refacerea sistemului de drenaj;

• Montarea de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot;

• Modernizarea echipamentului de telecomunicaţii inclusiv informare a publicului călător;

• Asigurarea elementelor de siguranță şi confort pentru calători reprezentate de balustrade, rampe pentru persoane cu dizabilități, garduri de protecție între linii etc.

Te-ar mai putea interesa și
Un creditor român nu poate obține în instanța de la noi insolvența unei “firme-fiică” a mamei din UE. Ce e de făcut
Un creditor român nu poate obține în instanța de la noi insolvența unei “firme-fiică” a mamei din UE. Ce e de făcut
Un nou regulament european care trebuie coroborat cu legislația română în materie aduce noi provocări pentru cererile de deschidere a procedurii secundare de insolvență, interpretarea......
2025 la Transporturi: 146 km noi de autostradă și drum expres, 75 km de cale ferată recepționați, 13 trenuri noi și 20 de locomotive modernizate pentru CFR Călători
2025 la Transporturi: 146 km noi de autostradă și drum expres, 75 km de cale ferată recepționați, 13 trenuri noi și ...
2025 a fost un an de referință pentru proiectele de infrastructură gestionate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, ...
PPC, anunț-supriză. Se prelungește oferta de energie electrică unică în România
PPC, anunț-supriză. Se prelungește oferta de energie electrică unică în România
PPC, unul dintre cei mai mari furnizori de energie electrică din România, care a lansat  în premieră pentru piața de ...
Fără pensii speciale pentru primari, viceprimari, preşedinţi şi vicepreşedinţi ai consiliilor judeţene – proiect
Fără pensii speciale pentru primari, viceprimari, preşedinţi şi vicepreşedinţi ai consiliilor judeţene – proiect
O propunere legislativă pentru eliminarea pensiilor speciale ale primarilor, viceprimarilor, preşedinţilor şi vicepreşedinţilor ...