Moov Leasing apasă pedala: marketplace, peste 15.000 de vehicule și active de peste 750 de milioane de euro în cinci ani. ”Ne dorim să devenim platforma digitală de referință pentru mobilitate din regiune”

Obiectivul ambițios vine într-un context favorabil de piață, susținut de o finanțare sindicalizată de 110 milioane de euro și de un model de business complet digital.

„În cinci ani, vizăm un portofoliu de peste 15.000 de vehicule active și o valoare a activelor administrate de peste 750 de milioane de euro. Ne dorim ca Moov să devină platforma digitală de referință pentru mobilitate în România și, ulterior, în regiune – nu doar în leasing operațional, ci și în servicii conexe precum asigurări, întreținere, buy-back sau upgrade. Dincolo de cifre, misiunea noastră este să transformăm fundamental experiența de leasing operațional, într-un serviciu simplu, clar și cu adevărat accesibil pentru clienți de toate dimensiunile”, a explicat Bogdan Speteanu.

Compania, lansată în 2023, a atras recent un credit sindicalizat de 110 milioane de euro, fonduri care vor merge exclusiv către dezvoltarea portofoliului de vehicule. Moov își propune să dubleze în următorul an și jumătate numărul de contracte active, la 4.000 de mașini. Speteanu spune că decizia de a atrage finanțarea de 110 milioane de euro a venit într-un moment în care mai mulți factori s-au aliniat:

”Am observat o convergență între trei factori cheie: maturizarea modelului nostru digital, creșterea apetitului pentru leasing operațional în rândul microîntreprinderilor și IMM-urilor, și nevoia evidentă a pieței pentru o alternativă modernă, flexibilă și complet digitală. În plus, structura actuală a pieței oferă o fereastră clară de oportunitate pentru consolidare, iar capitalul atras ne permite să ne poziționăm strategic – cu o abordare agresivă, dar sustenabilă”, explică Bogdan Speteanu.

Alte planuri de dezvoltare includ extinderea parteneriatelor cu dealerii auto prin integrarea de noi fluxuri și API-uri care să permită oferte de leasing operațional în timp real pentru clienții acestora.

„De asemenea, vom investi în automatizarea proceselor financiare și de risk management, pentru a susține o scalare sănătoasă a businessului”, a adăugat co-fondatorul Moov Leasing.

Totodată, Moov va continua să investească din fonduri proprii în dezvoltarea infrastructurii digitale. „Continuăm să investim sume considerabile din capitalurile proprii – inclusiv cei 5 milioane de euro capital social suplimentar atrași la finalul anului trecut – în dezvoltarea infrastructurii digitale, a platformelor B2B/B2C, a integrărilor cu furnizori și în optimizarea fluxurilor de credit scoring și contractare”.

Toate aceste investiții vor transforma experiența pentru clientul final care, potrivit lui Speteanu ”va deveni și mai fluidă: de la simularea ofertei până la semnarea contractului și livrarea vehiculului, totul se va putea face complet online, într-un timp foarte scurt”.

În plus, Moov Leasing pregătește lansarea unui marketplace integrat, prin care clientul își va putea alege un vehicul real din stocurile partenerilor săi.

Clienții preferă mașinile germane premium

Clienții companiei sunt în special microîntreprinderi, IMM-uri și freelanceri – afaceri care caută flexibilitate și nu vor să blocheze capital în active auto. De asemenea, segmentul de freelanceri și persoane fizice cu activități independente este în creștere și, în același timp, există potențial semnificativ în segmentul persoanelor fizice, motiv pentru care Moov dezvoltă în prezent o soluție complet automatizată dedicată acestora.

În medie, contractele au o durată de 50 de luni, iar costul lunar variază între 350 și 1.250 de euro, în funcție de tipul de vehicul, kilometraj și de pachetul de servicii.

„În general, furnizăm vehicule destinate administratorilor, partenerilor sau echipei de management a companiilor, ceea ce se reflectă într-o preferință pentru modelele premium, în special cele produse de mărci germane. Cu toate acestea, gama noastră este variată și adaptabilă la nevoile fiecărui client”, a completat Speteanu.

Deși planurile imediate vizează consolidarea pe piața locală, Moov analizează extinderea regională în țări precum Ungaria, Bulgaria și Polonia. În paralel, compania pregătește un model de business care poate fi licențiat ca SaaS în alte piețe.

„România are în continuare un potențial considerabil. Totuși, avem în vedere și o extindere regională în Europa Centrală și de Est – Ungaria, Bulgaria și Polonia fiind piețele cele mai avansate în analiza noastră. În paralel, modelul nostru tehnologic este gândit modular, astfel încât să poată fi licențiat ca SaaS către parteneri locali, ceea ce ne oferă perspective de scalare fără expunere directă la costuri operaționale ridicate”.

”Tot mai mulți clienți renunță la ideea de a deține mașini”

Moov mizează pe o schimbare de mentalitate în rândul antreprenorilor români, care încep să vadă mobilitatea ca un serviciu (MaaS), nu ca o proprietate.

„Vedem tot mai mulți clienți care renunță la ideea de a deține mașini. Leasingul operațional le permite să externalizeze riscurile, să aibă costuri fixe lunare și să-și păstreze capitalul pentru investiții în activități cu randament mai mare. Această tendință este deja evidentă în rândul IMM-urilor moderne, dar începe să se contureze și în segmentul public și industrii mai conservatoare. Mobilitatea ca serviciu (MaaS) devine o realitate inclusiv pe piața locală.”

De altfel, piața din România este încă la început de drum: dacă în Europa de Vest leasingul operațional are o cotă de 30-40%, în România abia depășește 10%, potrivit datelor Moov Leasing.

„Există un potențial uriaș de creștere, dar și bariere semnificative – de la lipsa de educație financiară până la complexitatea proceselor tradiționale. Credem că Moov are o poziție strategică unică pentru a accelera modernizarea acestei industriii.”