Motivele pentru care metroul ar putea să nu circule în Drumul Taberei nici în 2018 – FOTO

Adaugă-ne ca sursă preferată

Sursa foto: strainu (membru al forumului API)

Conducerea Metrorex îşi asumă termenul de final octombrie 2018 pentru începerea probelor funcţionale la linia de metrou Drumul Taberei – Eroilor, spune Ionuţ Ciurea, vicepreşedinte al Asociaţiei Pro Infrastructură.

Acesta a participat la sesiunea SCS Transport (Sub-Comitetul Sectorial Transport) din cadrul CM POIM (Comitetul de Monitorizare al Programului Operațional Infrastructura Mare).

„Metrorex promite, în continuare, că avem mari șanse să circulăm pe Magistrala M5 (Drumul Taberei-Eroilor) la finalul anului 2018. Constantin Mustățea, Directorul de Investiții al Metrorex, a declarat acum două zile în cadrul întâlnirii SCS Transport din CM POIM, că stadiul fizic actual pe acest contract este în jur de 82% și că la final de octombrie 2018 compania își propune să înceapă probele funcționale, astfel încât să se poată deschide magistrala până la finalul anului”, potrivit API.

Inaugurarea Metroului de Drumul Taberei, la mâna Bombardier

Conform declarațiilor oficialului Metrorex, „singurele probleme care pot crea eventual o întârziere” ar fi licitația pentru semnalizare, automatizare și siguranță a traficului (tergiversată din cauza contestațiilor primite de la o companie care până la urmă nici nu a mai depus o ofertă) și zona de legătură în stația Eroilor unde semnalizarea/automatizarea trebuie făcută de aceeași companie care a executat stația veche (există negocieri complexe privind drepturile de autor)”.

Surse apropiate situaţiei au explicat pentru ECONOMICA.NET că negocierile privind zona de legătură la Eroilor au loc cu firma Bombardier, Metrorex depinzând practic de aceasta pentru deschiderea circulaţiei pe primul tronson al Magistralei 5.

De asemenea, acestea vorbesc şi despre întârzierile cauzate de întreruperea finanţării, de la rectificarea din august când Ministerul Transporturilor a pierdut bani şi până la cea din noiembrie, când a primit înapoi fonduri.

În plus, ar putea să apară complicații în obținerea avizului PSI (prevenire și stingere incendii) de la ISU, mai spun oficialii Metrorex, potrivit API.

„Cu alte cuvinte, Metrorex ne spune că vom circula în 2018 pe acest tronson nou, atât timp cât aceste probleme vor fi rezolvate la timp”, explică reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură.

Aceştia au solicitat acces în toate stațiile Magistralei 5 pentru a putea face un fotoreportaj complet și a pune o serie de întrebări precise cu scopul de a evalua, independent și obiectiv, cât de fezabil este termenul de final 2018 pentru punerea în funcțiune a acestui obiectiv major de investiții (10 stații, un depou, aproape 7 km lungime, peste 600 milioane de euro plus TVA cost total).