Motorina s-a scumpit din nou. Cresc diferențele de preț dintre diesel și benzină

Petrom, liderul pieței de distribuție a carburanților a crescut din nou prețul motorinei, dar prețul benzinei a rămas neschimbat. Motorina a ajuns să fie cu 10% mai scumpă decât benzina.
Mihai Nicuţ - mie, 20 apr. 2022, 10:49
Motorina s-a scumpit din nou. Cresc diferențele de preț dintre diesel și benzină

Stația Petrom de pe Șoseaua Virtuții din București, monitorizată de noi în acest an, afișa azi un preț al benzinei standard de 7,67 lei/litru, în timp ce prețul motorinei standard a ajuns la la 8,50 de lei/litrul. Astfel, comparativ cu ziua de ieri, prețul benzinei a rămas nemodificat, dar motorina s-a scumpit cu șase bani pe litru.

De altfel, în ultima lună s-a constatat că, dacă în cazul benzinei prețurile au stangnat, ba uneori au mai și scăzut, prețul motorinei a tot crescut. Benzina a rămas în jurul valorii de 7,7 lei litrul la Petrom , dar, în cazul motorinei prețurile au crescut, de la sub 8,30 lei/litrul la finalul lui martie, la 8,50 de lei litrul în prezent.

Cum se explică diferențele

Așadar, la prețurile de azi, ecartul de preț între cei doi carburanți a ajuns să depășească 80 de bani pe litru, cu alte cuvinte motorina a ajuns să fie cu peste 10% mai scumpă decât benzina. Diferențele de preț dintre cele două tipuri de carburanți sunt mai vizibile în zona noastră, mai afecatată de războiul din Ucraina și de efectele lui decât pe piața europeană. Astfel, potrivit ultimelor date Oil Bulletin (11 aprilie), diferența de preț între cei doi carburanți este de peste 14 eurocenți pe litru, la noi: prețuri medii de 1,56 euro/l la benzină și 1.70 euro/l la motorină. Mediile UE sunt pe dos, benzina, cu 1,82 euro/litrul, este mai scumpă decât motorina, cu 1,80 euro/litrul.

Radu Căprău, director responsabil cu activitatea de downstream oil la Petrom, explica acum zece zile că a crescut foarte mult cererea de motorină, dar oficialul companiei petroliere a spus că nu vede o criză a motorinei la nivelul Europei, așa cum și-au exprimat luna trecută reprezentații marilor traderi.

“Au crescut cotațiile la diesel, mult peste benzină, în contextul presiunilor regionale, oricum cele două erau decuplate, dar motorina s-a decuplat și mai mult, cererea este mai mare pentru motorină”, a mai spus Căprău, care a spus că nu vede o criză de aprovizionare în România. Anul trecut, potrivit estimărilor sale, s-au importat circa două milioane de tone de motorină în România.

Și, într-adevăr, la momentul redactării acestei știri, cotația Platt’s Med pentru benzină era la 1.054 de dolari pe tonă, în timp ce, pentru motorină cotația era la 1.149 de dolari pe tonă. Și, dat fiind că pentru benzină creșterea zilnică a fost de doar 1,75 dolari, dar cea pentru motorină a fost de 53 de dolari pe tonă, așteptările nu pot merge decât spre o creștere mai accentuată a prețului motorinei la pompă, crescând astfel ecartul de preț dintre cei doi carburanți.

 

Te-ar mai putea interesa și
Excedentul comercial agroalimentar al UE a crescut puternic în octombrie, ca urmare a prețurilor mari pentru exporturile de produse procesate pe bază de cafea și cacao
Excedentul comercial agroalimentar al UE a crescut puternic în octombrie, ca urmare a prețurilor mari pentru exporturile ...
Excedentul comercial agroalimentar al UE a crescut puternic în octombrie 2025, ajungând la 6,4 miliarde de euro, o creştere de 18% faţă de septembrie şi de 19% faţă de octombrie 2024,......
Municipiul Brașov a crescut de patru ori în total taxele de promovare turistică și salvamont pe care trebuie să le plătească turiștii începând din 2026
Municipiul Brașov a crescut de patru ori în total taxele de promovare turistică și salvamont pe care trebuie să le plătească ...
Turiştii care vor vizita, anul viitor, municipiul Braşov şi staţiunea Poiana Braşov vor trebui să plătească, pentru ...
Companiile germane, pesimiste cu privire la evoluția economiei în 2026
Companiile germane, pesimiste cu privire la evoluția economiei în 2026
Foarte puţine companii germane sunt încrezătoare în privinţa noului an, chiar dacă perspectivele economice s-au îmbunătăţit ...
ANRE anunță că 247 de proiecte cu putere de peste 9.000 de MW și-au pierdut valabilitatea pe parcursul anului 2025, locul acestora urmând să fie luat de investitori serioși
ANRE anunță că 247 de proiecte cu putere de peste 9.000 de MW și-au pierdut valabilitatea pe parcursul anului 2025, locul ...
Avizele Tehnice de Racordare (ATR) pentru un număr total de 247 de proiecte cu putere maximă aprobată pentru evacuare, ...