My Jet, operatorul avioanelor deținute de frații Pavăl și fondatorii One United Properties, devine primul din Europa autorizat pentru zboruri comerciale cu Cirrus Vision SF50

My Jet devine primul operator european aprobat pentru operațiuni comerciale cu Cirrus Vision SF50, a anunțat compania într-o postare pe LinkedIn.
Andrada Ghira - mie, 14 ian. 2026, 10:17
My Jet, operatorul avioanelor deținute de frații Pavăl și fondatorii One United Properties, devine primul din Europa autorizat pentru zboruri comerciale cu Cirrus Vision SF50

Compania aeriană MyJet, deținută de omul de afaceri Valentin Vișoiu, împreună cu fondatorii One United Properties, Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, a devenit primul operator din Europa autorizat pentru zboruri comerciale cu avionul de mici dimensiuni Cirrus Vision SF50.

Avionul face parte din flota companiei și a efectuat zboruri private. Acum, compania a primit undă verde de la AESA (Agenția Uniunii Europene pentru Siguranță a Aviației (AESA)) și Autoritatea Aeronautică Civilă Română ) pentru a desfășura operațiuni comerciale cu avionul Cirrus Vision SF50, în conformitate cu reglementările PART-CAT.

My Jet spune că se află în prezent în etapa finală de achiziție a celui de-al doilea Cirrus Vision SF50, iar planurile sunt de a extinde flota cu două până la trei aeronave pe an.

Această decizie vine ca urmare a cererii tot mai mare pentru soluții comerciale flexibile. Prețul pentru un astfel de avion nou depășește două milioane de dolari, în timp ce unul la mâna a doua costă de la 1,5 milioane de dolari.

„Aprobarea reprezintă rezultatul a trei ani de colaborare la nivel de reglementare și operațional cu AACR și marchează un moment important pentru piața europeană a avioanelor foarte ușoare cu reacție.

Prin această autorizare, My Jet se poziționează ca o platformă de operare comercială pentru proprietarii de Cirrus Vision Jet, permițând desfășurarea de operațiuni de tip charter conforme, susținute de servicii integrate de management al aeronavelor și CAMO”, se arată în anunțul companiei.

Cine deține My Jet

My Jet a fost fondată în 2019 și este specializată în operațiuni comerciale cu aeronave cu reacție, management de aeronave și servicii de navigabilitate.

Compania este deținută de Robert Vișoiu, fiul lui Valentin Vișoiu (60% prin firma VMax Project), Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu (30% prin firma AV Holding, din care firma fiecăruia deține 50%) și Cătălin-Ion Enache și Goergiana Vidat (10% prin ENA Engiineering Solutions).

Firma are înregistrate șapte avioane, potrivit datelor de la Autoritatea Aeronautică Civilă, printre care și avionul fraților Adrian și Dragoș Pavăl, proprietarii Dedeman. Dintre acestea, pentru trei, inclusiv pentru acest Cirrus, au fost declarate operațiuni necomerciale cu aeronave complexe monitorizate (NCC).

Afacerile My Jet au scăzut cu 21% în 2024, arată datele de la Ministerul Finanțelor Publice. Compania a realizat o cifră de afaceri de 32,2 milioane de lei (circa 6,48 milioane de euro), față de rezultatul de peste 41 de milioane de lei raportat pentru 2023.

Deși rulajul a fost mai mic, firma a raportat un profit de peste 50.000 de lei, aproape de opt ori mai mare decât cel din anul precedent.

 

Te-ar mai putea interesa și
Șeful ANPC n-ar vrea vrea să reducă din personal, așa cum a spus Bolojan. Este “o abordare simplistă și periculoasă”
Șeful ANPC n-ar vrea vrea să reducă din personal, așa cum a spus Bolojan. Este “o abordare simplistă și periculoasă”
Directorul general al Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), Paul Anghel, afirmă că intenţia Guuvernului de a reorganiza instituţia, pe principiul enunţat de premier......
Equinor, cel mai mare furnizor de gaze al Europei, a obținut 35 de noi licențe de explorare de petrol și gaze în largul Norvegiei
Equinor, cel mai mare furnizor de gaze al Europei, a obținut 35 de noi licențe de explorare de petrol și gaze în largul ...
Compania norvegiană Equinor a primit 35 de noi licențe de producție pe platoul continental norvegian, în cadrul rundei ...
Dezastru pentru un gigant american. Unul dintre cele mai mari falimente după pandemie
Dezastru pentru un gigant american. Unul dintre cele mai mari falimente după pandemie
Conglomeratul american Saks Global a iniţiat procedura de faliment, unul dintre cele mai mari colapsuri pe segmentul de ...
AnimaWings reduce cu 40% prețurile biletelor spre Grecia, Spania și Turcia
AnimaWings reduce cu 40% prețurile biletelor spre Grecia, Spania și Turcia
Compania aeriană AnimaWings oferă reduceri de 40% din tariful de bază al biletelor către destinații populare din Grecia, ...