Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență, a anunțat compania la Bursa de la București. Cererea a fost depusă de companie în urmă cu o săptămână.
Andrada Ghira - lun, 24 oct. 2022, 19:40
Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Compania de curierat Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență la propria cerere. Compania a depus cererea la Tribunalul Ilfov pe 11 octombrie.

„Subliniem faptul că prin intermediul cererii de deschidere a procedurii insolvenței s-a solicitat instanței menținerea dreptului de administrare a societății, astfel încât activitatea să se desfășoare în mod uzual, sub supravegherea practicianului în insolventa ce va fi desemnat în calitate de administrator judiciar. Intenția fermă a societății este de a se propune un plan de reorganizare conform Legii nr. 85/2014, prin intermediul căruia să se satisfacă atât necesitatea menținerii companiei pe piață, cât și satisfacerea creanțelor creditorilor săi”, se menționa în anunțul companiei.

Instanța a numit Prime Insolv Practive administrator judiciar. Printre creditori se numără Mercedes-Benz Trucks & Buses România și CEC Bank.

Anul trecut, Nemo Expres Logistic (NemoExpress) a listat obligaţiuni în valoare de 1,57 milioane de euro pe Sistemul Multilateral de Tranzacţionare al Bursei de Valori Bucureşti (BVB).

NemoExpress a fosot înființată în 2013 și oferea servicii de curierat cu acoperire naţională. În 2020, compania a înregistrat un profit net de 4,09 milioane lei, o creştere semnificativă faţă de 2019, an încheiat cu un profit de 940.179 lei.
Acţionarii companiei au fost până în luna septembrie Şerbănescu Dan-Dumitru (51%), Capital Fleet Services SA (39%) şi Stănilă Florian (10%), când primii doi și-au cedat acțiunile către Florian Stănilă, care a devenit unicul acționar al companiei.
În primul semestru din acest an compania a marcat o pierdere de peste 7 milioane de lei, la o cifră de afaceri netă de 65 de milioane de lei. „Pierderea înregistrată la sfârșitul primului semestru a fost generată în principal de contextul global din perioada pandemică și agravate ulterior de creșterea prețurilor la carburant, la asigurările auto, coroborate cu criza forței de muncă, aspecte care nu au putut fi transpuse în prețurile serviciilor noastre către clienți”, se arată în raportul la șase luni al companiei.
Te-ar mai putea interesa și
De ce fiecare leu cheltuit într-un IMM produce efecte mult dincolo de bonul fiscal
De ce fiecare leu cheltuit într-un IMM produce efecte mult dincolo de bonul fiscal
În analiza economică, atenția este îndreptată frecvent către indicatorii mari: creștere economică, investiții străine, consum agregat sau politici fiscale. Aceștia sunt importanți, pentru......
FOTO Al 20-lea tren Alstom pentru România a fost recepționat pentru punerea în circulație cu călători
FOTO Al 20-lea tren Alstom pentru România a fost recepționat pentru punerea în circulație cu călători
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, astăzi, 01 iulie 2026, o echipă mixtă - formată din responsabili ...
Acordul comercial dintre UE şi SUA a intrat în vigoare
Acordul comercial dintre UE şi SUA a intrat în vigoare
Acordul comercial dintre Uniunea Europeană (UE) şi Statele Unite a intrat în vigoare miercuri, ceea ce permite Washingtonului ...
Cu cât au scăzut rezervele valutare ale BNR într-o lună – date oficiale
Cu cât au scăzut rezervele valutare ale BNR într-o lună – date oficiale
Rezervele valutare ale Băncii Naţionale a României se situau la 30 iunie 2026 la nivelul de 63,493 miliarde de euro, în ...