Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență, a anunțat compania la Bursa de la București. Cererea a fost depusă de companie în urmă cu o săptămână.
Andrada Ghira - lun, 24 oct. 2022, 19:40
Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Compania de curierat Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență la propria cerere. Compania a depus cererea la Tribunalul Ilfov pe 11 octombrie.

„Subliniem faptul că prin intermediul cererii de deschidere a procedurii insolvenței s-a solicitat instanței menținerea dreptului de administrare a societății, astfel încât activitatea să se desfășoare în mod uzual, sub supravegherea practicianului în insolventa ce va fi desemnat în calitate de administrator judiciar. Intenția fermă a societății este de a se propune un plan de reorganizare conform Legii nr. 85/2014, prin intermediul căruia să se satisfacă atât necesitatea menținerii companiei pe piață, cât și satisfacerea creanțelor creditorilor săi”, se menționa în anunțul companiei.

Instanța a numit Prime Insolv Practive administrator judiciar. Printre creditori se numără Mercedes-Benz Trucks & Buses România și CEC Bank.

Anul trecut, Nemo Expres Logistic (NemoExpress) a listat obligaţiuni în valoare de 1,57 milioane de euro pe Sistemul Multilateral de Tranzacţionare al Bursei de Valori Bucureşti (BVB).

NemoExpress a fosot înființată în 2013 și oferea servicii de curierat cu acoperire naţională. În 2020, compania a înregistrat un profit net de 4,09 milioane lei, o creştere semnificativă faţă de 2019, an încheiat cu un profit de 940.179 lei.
Acţionarii companiei au fost până în luna septembrie Şerbănescu Dan-Dumitru (51%), Capital Fleet Services SA (39%) şi Stănilă Florian (10%), când primii doi și-au cedat acțiunile către Florian Stănilă, care a devenit unicul acționar al companiei.
În primul semestru din acest an compania a marcat o pierdere de peste 7 milioane de lei, la o cifră de afaceri netă de 65 de milioane de lei. „Pierderea înregistrată la sfârșitul primului semestru a fost generată în principal de contextul global din perioada pandemică și agravate ulterior de creșterea prețurilor la carburant, la asigurările auto, coroborate cu criza forței de muncă, aspecte care nu au putut fi transpuse în prețurile serviciilor noastre către clienți”, se arată în raportul la șase luni al companiei.
Te-ar mai putea interesa și
Cel mai lung tunel feroviar din lume prinde contur între Austria și Italia
Cel mai lung tunel feroviar din lume prinde contur între Austria și Italia
Unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Europa prinde contur în inima Alpilor, acolo unde se construiește tunelul Brenner dintre Austria și Italia, potrivit Mediafax....
SUA vor reduce „mult mai mult” numărul trupelor din Germania, avertizează Trump
SUA vor reduce „mult mai mult” numărul trupelor din Germania, avertizează Trump
Preşedintele american Donald Trump a declarat sâmbătă că intenţionează să retragă mai multe trupe americane din ...
Șefii Hidroelectrica, tamponați din nou de Bolojan: „Au preferat profiturile și bonusurile de 180.000 de euro în loc să investească în baterii care ar fi redus prețul energiei cu 30%”. Ce portofoliu de stocare are Hidroelectrica
Șefii Hidroelectrica, tamponați din nou de Bolojan: „Au preferat profiturile și bonusurile de 180.000 de euro în ...
Bolojan a criticat din nou Hidroelectrica pentru că „a preferat să facă profituri” şi să aibă „bonusuri de performanţă ...
Revenire: Afacerile hotelului Sheraton în 2025 au depășit nivelul dinainte de pandemie
Revenire: Afacerile hotelului Sheraton în 2025 au depășit nivelul dinainte de pandemie
Firma Grand Plaza Hotel, firma care administrează hotelul de cinci stele Sheraton din București, a încheiat 2025 cu afaceri ...