Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență, a anunțat compania la Bursa de la București. Cererea a fost depusă de companie în urmă cu o săptămână.
Andrada Ghira - lun, 24 oct. 2022, 19:40
Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență

Compania de curierat Nemo Expres Logistic a intrat în insolvență la propria cerere. Compania a depus cererea la Tribunalul Ilfov pe 11 octombrie.

„Subliniem faptul că prin intermediul cererii de deschidere a procedurii insolvenței s-a solicitat instanței menținerea dreptului de administrare a societății, astfel încât activitatea să se desfășoare în mod uzual, sub supravegherea practicianului în insolventa ce va fi desemnat în calitate de administrator judiciar. Intenția fermă a societății este de a se propune un plan de reorganizare conform Legii nr. 85/2014, prin intermediul căruia să se satisfacă atât necesitatea menținerii companiei pe piață, cât și satisfacerea creanțelor creditorilor săi”, se menționa în anunțul companiei.

Instanța a numit Prime Insolv Practive administrator judiciar. Printre creditori se numără Mercedes-Benz Trucks & Buses România și CEC Bank.

Anul trecut, Nemo Expres Logistic (NemoExpress) a listat obligaţiuni în valoare de 1,57 milioane de euro pe Sistemul Multilateral de Tranzacţionare al Bursei de Valori Bucureşti (BVB).

NemoExpress a fosot înființată în 2013 și oferea servicii de curierat cu acoperire naţională. În 2020, compania a înregistrat un profit net de 4,09 milioane lei, o creştere semnificativă faţă de 2019, an încheiat cu un profit de 940.179 lei.
Acţionarii companiei au fost până în luna septembrie Şerbănescu Dan-Dumitru (51%), Capital Fleet Services SA (39%) şi Stănilă Florian (10%), când primii doi și-au cedat acțiunile către Florian Stănilă, care a devenit unicul acționar al companiei.
În primul semestru din acest an compania a marcat o pierdere de peste 7 milioane de lei, la o cifră de afaceri netă de 65 de milioane de lei. „Pierderea înregistrată la sfârșitul primului semestru a fost generată în principal de contextul global din perioada pandemică și agravate ulterior de creșterea prețurilor la carburant, la asigurările auto, coroborate cu criza forței de muncă, aspecte care nu au putut fi transpuse în prețurile serviciilor noastre către clienți”, se arată în raportul la șase luni al companiei.
Te-ar mai putea interesa și
Bolojan i-a cerut ministrului Mediului să completeze raportul preliminar despre situația crizei apei din Prahova și Dâmbovița, pentru a fi stabiliți vinovații. „Un ministru nu poate să-şi asume răspunderea pentru deciziile altor oameni”
Bolojan i-a cerut ministrului Mediului să completeze raportul preliminar despre situația crizei apei din Prahova și Dâmbovița, ...
Premierul Ilie Bolojan a declarat, vineri, că i-a cerut ministrului Mediului, Diana Buzoianu, să completeze raportul preliminar privind situaţia care a dus la problemele alimentării cu apă a......
SUA au stabilit anul 2027 ca termen limită pentru ca Europa să preia responsabilitatea propriei apărări în cadrul NATO – surse Reuters
SUA au stabilit anul 2027 ca termen limită pentru ca Europa să preia responsabilitatea propriei apărări în cadrul NATO ...
Statele Unite ale Americii doresc ca până în 2027 să transfere Europei responsabilitatea pentru majoritatea capacităţilor ...
Guvernul urmează să aprobe o ordonanță de urgență prin care să fie amânată acordarea de pensii speciale primarilor
Guvernul urmează să aprobe o ordonanță de urgență prin care să fie amânată acordarea de pensii speciale primarilor
Premierul Ilie Bolojan a informat, vineri, că Guvernul urmează să aprobe o ordonanţă de urgenţă prin care să fie ...
Suedia va opri ajutorul pentru dezvoltare către cinci țări și va redirecționa banii pentru sprijinirea Ucrainei
Suedia va opri ajutorul pentru dezvoltare către cinci țări și va redirecționa banii pentru sprijinirea Ucrainei
Suedia va înceta ajutorul pentru dezvoltare pentru cinci ţări în următorii ani şi va folosi fondurile astfel eliberate ...