Niţă despre proiectul AGRI: Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră

Ministrul delegat pentru Energie, Constantin Niţă, a declarat joi că proiectul de transport al gazelor AGRI (Azerbaidjan-Georgia-România Interconnector) stagnează în această perioadă, din cauza partenerului din Azerbaidjan.
Economica.net - J, 28 feb. 2013, 12:07
Niţă despre proiectul AGRI: Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră

„Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră”, a spus Niţă, întrebat despre stadiul acestui proiect.

El a adăugat că există o „încetineală” din partea partenerului din Azerbaidjan.

Întrebat despre termenul de finalizare a interconexiunilor pentru transportul de gaze cu statele vecine, Niţă a spus că legăturile cu Ungaria, Bulgaria şi Republica Moldova vor fi finalizate în 2013.

AGRI presupune livrarea gazului natural prin conducte din Azerbaidjan în Georgia şi lichefierea într-un terminal care urmează să fie construit pe ţărmul georgian al Mării Negre, de unde va fi transportat pe mare în România. În terminalul din România, care va fi construit pe ţărmul Mării Negre, va avea loc regazeificarea şi transferul în sistemul naţional de transport prin conducte fie pentru tranzit, fie pentru consumul intern.

Investiţia în proiectul AGRI este estimată între 1,2 miliarde euro şi 4,5 miliarde euro, în funcţie de capacitatea de transport.

Pe de altă parte, referindu-se la protestele de la Bârlad pe tema exploatărilor gazelor de şist, oficialul a spus că în prezent există doar o licenţă de explorare, că nu este specialist în domeniu şi rămâne ca echipele de profesionişti să stabilească dacă metodologia de fracturare creează probleme de mediu.

Legat de subiectul explorărilor în zona Mării Negre, ministrul a declarat că implicarea marilor companii petroliere din lume în zonă este benefică, dar şi-ar fi dorit ca Romgaz să fie un jucător mult mai agresiv. „În viitor, lucrurile se vor schimba”, a adăugat Niţă.

Întrebat în continuare cum vede situaţia de la Arpechim şi de la Oltchim, oficialul a răspuns că în măsura în care este rezolvată problema combinatului va fi rezolvată şi cea a rafinăriei. El a adăugat că nu este implicat în acest subiect, dar problema există şi va trebui găsită o formulă de reaşezare a acestei industrii.

Te-ar mai putea interesa și
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Chiar dacă restaurantele vând în continuare, prin platforma Wolt, mai mult decât magazinele, în primul trimestru al anului ponderea retailului a crescut semnificativ. În T4 2025, restaurantele......
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
Producătorii chinezi de echipamente fotovoltaice spun că este puţin probabil ca orice creştere a cererii globale de energie ...
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL Supply Chain, divizia de logistică contractuală a Grupului DHL, își face intrarea pe piața din România și începe ...
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi alte produse în sistemul de Garanţie – Returnare
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi ...
Nu credem că este momentul potrivit ca, anul acesta, să aducem noi tipuri de ambalaje, noi tipuri de materiale sau de produse ...