Niţă despre proiectul AGRI: Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră

Ministrul delegat pentru Energie, Constantin Niţă, a declarat joi că proiectul de transport al gazelor AGRI (Azerbaidjan-Georgia-România Interconnector) stagnează în această perioadă, din cauza partenerului din Azerbaidjan.
Economica.net - J, 28 feb. 2013, 12:07
Niţă despre proiectul AGRI: Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră

„Am senzaţia că stagnează puţin şi nu din cauza noastră”, a spus Niţă, întrebat despre stadiul acestui proiect.

El a adăugat că există o „încetineală” din partea partenerului din Azerbaidjan.

Întrebat despre termenul de finalizare a interconexiunilor pentru transportul de gaze cu statele vecine, Niţă a spus că legăturile cu Ungaria, Bulgaria şi Republica Moldova vor fi finalizate în 2013.

AGRI presupune livrarea gazului natural prin conducte din Azerbaidjan în Georgia şi lichefierea într-un terminal care urmează să fie construit pe ţărmul georgian al Mării Negre, de unde va fi transportat pe mare în România. În terminalul din România, care va fi construit pe ţărmul Mării Negre, va avea loc regazeificarea şi transferul în sistemul naţional de transport prin conducte fie pentru tranzit, fie pentru consumul intern.

Investiţia în proiectul AGRI este estimată între 1,2 miliarde euro şi 4,5 miliarde euro, în funcţie de capacitatea de transport.

Pe de altă parte, referindu-se la protestele de la Bârlad pe tema exploatărilor gazelor de şist, oficialul a spus că în prezent există doar o licenţă de explorare, că nu este specialist în domeniu şi rămâne ca echipele de profesionişti să stabilească dacă metodologia de fracturare creează probleme de mediu.

Legat de subiectul explorărilor în zona Mării Negre, ministrul a declarat că implicarea marilor companii petroliere din lume în zonă este benefică, dar şi-ar fi dorit ca Romgaz să fie un jucător mult mai agresiv. „În viitor, lucrurile se vor schimba”, a adăugat Niţă.

Întrebat în continuare cum vede situaţia de la Arpechim şi de la Oltchim, oficialul a răspuns că în măsura în care este rezolvată problema combinatului va fi rezolvată şi cea a rafinăriei. El a adăugat că nu este implicat în acest subiect, dar problema există şi va trebui găsită o formulă de reaşezare a acestei industrii.

Te-ar mai putea interesa și
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele infomații despre românii prinși în conflict: Anxietate crescută. Românii sunt în siguranță
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele infomații despre românii prinși în conflict: ...
Război Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, a făcut primele declarații în legătură cu situația românilor afectați de conflictul din Iran. Conform oficialului,mcetîțenii......
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi vândute au provenit din China
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi ...
Cererea tot mai mare pentru vehicule hibride Chery și BYD, alături de poziția deja solidă deținută de MG, au majorat ...
Bolt Food: Valoarea medie a comenzii a crescut cu peste 10 lei ca efect al scumpirilor din economie, în 2025 față de anul anterior
Bolt Food: Valoarea medie a comenzii a crescut cu peste 10 lei ca efect al scumpirilor din economie, în 2025 față de anul ...
În 2025, costurile din aplicația de livrări Bolt Food au crescut pe tot lanțul (de la restaurante la utilizatori), iar ...
Război Iran, MAE: Operaţiunile de repatriere sunt în această etapă imposibile
Război Iran, MAE: Operaţiunile de repatriere sunt în această etapă imposibile
Purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe, Andrei Ţărnea, a declarat, duminică seară, că operaţiunile ...