Aceste ‘e-cars’, care vor fi vândute sub mai multe dintre mărcile din portofoliul grupului, vor fi fabricate în Pomigliano d’Arco, Italia, într-o fabrică care a produs în special modelul Fiat Panda, a precizat grupul franco-italian, scrie Agerpres.
Fiat Panda este un exemplu excelent al maşinilor de oraş accesibile care au fost cândva un produs de succes al industriei auto europene, până când producătorii europeni, în frunte cu Stellantis, au început să se concentreze pe modele mai scumpe.
Grupul, cu cele paisprezece mărci ale sale (Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Opel, Jeep, Ram etc.), care a pierdut cotă de piaţă în Europa în ultimii patru ani, se bazează pe aceste modele pentru a recâştiga consumatorii europeni şi promite un „design inovator”, precum şi „tehnologii electrice de ultimă generaţie”.
Aceasta este şi o strategie pentru a rezista valului de maşini electrice chinezeşti ieftine care cuprinde Europa.
Stellantis urmează exemplul rivalilor Renault şi Volkswagen, care din 2024-2025 au început să reducă preţurile şi să dezvolte sau să anunţe maşini electrice mici şi accesibile.
„e-Car este un vehicul electric compact, inovator şi accesibil, dezvoltat în tradiţia europeană a mobilităţii pentru toţi. Acesta răspunde contracţiei fără precedent a segmentului maşinilor mici şi accesibile din Europa în ultimii ani”, a explicat directorul general de la Stellantis, Antonio Filosa, citat într-un comunicat de presă.
„Clienţii îşi doresc să revenim la vehiculele mici şi elegante, produse cu mândrie în Europa, care sunt atât accesibile, cât şi ecologice”, a subliniat Filosa.
Totodată, această iniţiativă va permite grupului franco-italo-american să îndeplinească cerinţele Uniunii Europene, care impune producătorilor auto să vândă un procent tot mai mare de vehicule electrice în Europa.
Comisia Europeană a anunţat pe 16 decembrie crearea unei noi categorii de maşini electrice accesibile, care vor fi impozitate mai puţin, cu condiţia să fie produse în Europa. Parlamentul European trebuie încă să ratifice această propunere.
Bruxelles-ul a subliniat câteva criterii pentru această categorie: o lungime mai mică de 4,20 metri şi un preţ sub 15.000 de euro. Modelele electrice Renault R5 şi Twingo, precum şi viitorul Volkswagen ID. Polo, au fost date drept exemplu de executivul comunitar.