Noi reguli privind infracţiunile rutiere transfrontaliere

Regulile vor asigura un tratament egal în cazul şoferilor şi o îmbunătăţire a siguranţei rutiere. Ele se vor aplica, de asemenea, în Marea Britanie, Republica Irlanda şi Danemarca, în următorii doi ani, scrie Agerpres.

”Pentru a atinge obiectivul UE de a diminua cu până la jumătate decesele pe şosele, avem nevoie de instrumente mai eficiente de siguranţă rutieră, cum ar fi această directivă care combate impunitatea. Desigur, cetăţenii nu vor fi încântaţi să primească o notificare privind o infracţiune rutieră, dar trebuie să aprecieze că toată lumea va fi tratată egal în UE, indiferent unde este înregistrată maşina’, a spus raportoarea spaniolă Inés Ayala Sender (S&D).

”Directiva s-a dovedit deja un pas foarte eficient înainte pentru a combate impunitatea pe şoselele din UE. Şoferii străini vor fi mai atenţi acum, ştiind că pot primi notificări privind orice infracţiune rutieră pe care o comit în străinătate’, a adăugat ea.

Modificările aprobate de PE asigură o nouă bază legală (siguranţa rutieră) pentru regulile privind schimbul de date, conform deciziei Curţii Europene de Justiţie (CEJ) din 6 mai 2014, care a stabilit că anterioara bază legală (cooperarea poliţiei) nu era corectă.

Directiva anterioară nu se aplica în Marea Britanie, Republica Irlanda şi Danemarca, dar schimbarea bazei legale le obligă să transpună noua directivă în legislaţiile lor naţionale în termen de doi ani de la intrarea ei în vigoare, se mai arată în comunicat.

Regulile privind schimbul transfrontalier de date guvernează modul în care statele membre UE schimbă între ele informaţii din registrele auto naţionale pentru a-i găsi pe şoferii pasibili de amenzi pentru următoarele infracţiuni transfrontaliere: depăşirea vitezei, lipsa centurii de siguranţă, trecere pe roşu, condusul sub influenţa alcoolului şi a drogurilor, absenţa căştii de protecţie la motociclişti, folosirea unei benzi interzise, utilizarea ilegală a telefonului mobil sau a oricărui alt aparat de comunicare în timpul condusului.

Acordul are nevoie de aprobarea formală a Consiliului de Miniştri. Regulile prezente rămân în vigoare până la data de 6 mai 2015, pentru a permite modificarea bazei legale, înainte ca noua directivă să intre în vigoare.