Nou conflict de muncă la Oil Terminal. Conducerea societății și sindicatul nu au ajuns la un acord privind salariile

Societatea precizează că că între părți există deja un conflict colectiv de muncă în derulare, având că obiect aceeași revendicare, indexarea salariilor cu 6,5% pentru anul 2026 și un litigiu ce are că obiect legalitatea grevei declanșate în contextul aceluiași conflict colectiv de muncă, întemeiat pe revendicarea privind indexarea salarială cu procentul de 6,5%.

În urmă cu aproape două luni, pe 2 septembrie 2026, Oil Terminal a transmis o informare către BVB în care anunța că angajații societății vor intra în grevă generală în urma eșuării negocierilor privind creșterea salariilor.

Societatea a anunțat atunci că Sindicatul Oil Terminal a transmis, în temeiul art. 147 alin. 4 din Legea 367/2022, hotărârea de a declanșa conflictul de muncă. Primul pas anunțat atunci de Sindicat urma să fie organizarea unei greve de avertisment în data de 10.09.2026, în intervalul orar 11.00 – 13.00, fără oprirea activității. În aceeași zi se va desășura Adunarea Generală pentru informarea membrilor de Sindicat în curtea societatii, iar greva generală ar fi urmat să înceapă pe 17 septembrie 2026.

Compania a informat piața de capital în data de 4 septembrie că în data de 03.09.2026 a înregistrat pe rolul Tribunalului Constanța dosarul nr. 5473/118/2026, în contradictoriu cu Sindicatul Oil Terminal, având ca obiect acțiunea în constatarea nelegalității grevei.

Pe 14 septebrie, Oil Terminal a informat acționarii că sindicatul va declanșa greva de avertisment pe 16 septembrie, urmând ca peste două săptămâni angajații să intre în grevă generală pe termen nelimitat.

În data de 17 septembrie, Tribunalul Constanţa a dispus încetarea grevei angajaţilor de la Oil Terminal, acţiunea de protest fiind considerată ilegală de către judecători.

antitatea totală de produse derulată de Oil Terminal a fost de 3,9 milioane tone la jumătatea anului, în scădere cu 14% față de primele șase luni din 2025. Volumul de țiței s-a înjumătățit, la numai 907.000 tone, dar cantitatea de motorină a crescut cu 31%, la 2,15 milioane tone.

Oil Terminal a cerut recent majorarea cu peste 29% a tarifelor practicate pentru servicii de încărcare, descărcare și depozitare de țiței, carburanți și produse chimice, dar solicitarea nu a fost oficial acceptată.

Oil Terminal a înregistrat, în primul semestru din 2026, un profit net de 12,2 milioane lei, mai mare de 2,9 ori (plus 8 milioane de lei) comparativ cu nivelul aprobat prin bugetul de venituri şi cheltuieli, şi mai mic cu 4,6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Veniturile totale au fost de 187,33 de milioane de lei, mai mari cu 7,4% faţă de BVC şi cu 0,7% faţă de nivelul realizat la 30 iunie 2025, iar cheltuielile de 174,346 de milioane de lei (plus 2,3% faţă de nivelul bugetat şi plus 1% comparativ cu perioada similară din 2025), scrie Agerpres.