Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Diferenţierea noului timbru de mediu pe tipul de combustibil aduce creşteri substanţiale pentru maşinile second hand pe motorină, foarte apreciate printre români. Nivelul de emisii de dioxid de carbon devine determinant la achiziţia unei astfel de maşini.
Economica.net - mar, 19 feb. 2013, 10:07
Noua taxă auto, mult mai mare la maşinile diesel second hand. Exemple

Principala noutate cu care vine noua variantă a timbrului de mediu pentru autoturisme este taxarea diferenţiată pe tipul de combustibil, benzină sau motorină. Dacă, iniţial, în vechea formă a timbrului de mediu, nu se făcea această diferenţiere, acum, în forma finală a proiectului de lege ce va fi supus azi atenţiei Executivului, apare această diferenţiere, care nu este deloc în avantajul celor care vor să cumpere maşini second hand diesel.

Pentru clasa de poluare euro IV, valoarea emisiei de CO2 pentru motoarele diesel şi cele pe benzină era, în vechiul proiect, nediferenţiată şi situată într-o plajă cuprinsă între  2,4 şi 26,73-valorile pentru cele mai mici şi mai puţin poluante motoare şi cele pentru cele mai mari şi mai poluante. Acum, după diferenţierea taxei, s-a ajuns, pentru motoarele diesel la valori ale emisiei de CO2 cuprinse între 3,15 şi 56,13, deci până la dublu faţă de prima variantă a timbrului de mediu. Această creştere dramatică a valorii emisiei se vede şi în creşterea timbrului de mediu pentru mainile diesel second hand, atât faţă de prima formă a timbrului de mediu, cât şi faţă de actuala taxă de poluare auto, cea care se plăteşte în momentul de faţă.

Pentru comparaţie, am luat în calcul unele dintre cele mai comercializate maşini second hand cu motoare diesel din România, cu norma de poluare euro IV, produse în 2006, toate dotate cu filtru de particule.

VW Passat 2006, 2,0 TDI, 1968 cmc, emisii CO2 de 165 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 1.378 euro. Timbrul pe vechea forma: 875 euro. Actuala taxă auto: 967 euro

Opel Astra 2006,  1,3 CDTI, 1248 cmc, emisii CO2 de 119 g/km,  Euro 4
Timbrul nou: 402 euro. Timbrul pe vechea forma: 273 euro. Actuala taxă auto: 230 euro

Renault Megane 2006, 1,5 dCi, 1461 cmc, emisii CO2 de 122 g, Euro 4
Timbrul nou: 467 euro. Timbrul pe vechea forma 317 euro.  Actuala taxa auto 359 euro

VW Golf 2006  1,9 TDI, 1896 cmc, emisii CO2 de 190 g/km, Euro 4
Timbrul nou:  2.560 de euro. Timbrul pe vechea forma: 1.260 euro. Taxa actuala: 960 de euro.

VW Touareg 2006,  2,5 TDI , 2461 cmc, emisii CO2 de 267 g/km, Euro 4
Timbrul nou: 6.250 de euro. Timbrul pe vechea formă: 3.790 euro. Actuala taxă auto: 1.661 euro

Te-ar mai putea interesa și
FMI: Achizițiile făcute în pandemie au dus la creșterea dezechilibrelor de cont curent
FMI: Achizițiile făcute în pandemie au dus la creșterea dezechilibrelor de cont curent
Pandemia de COVID-19 a inversat în 2020 tendinţa de scădere constantă a dezechilibrului global al contului curent, în condiţiile în care cheltuielile mari pentru susţinere din ţările......
BCR a raportat pentru semestrul I un profit de peste 690 de milioane de lei
BCR a raportat pentru semestrul I un profit de peste 690 de milioane de lei
Banca Comercială Română (BCR) a înregistrat un profit net de 690,8 milioane de lei (140,9 milioane de euro) în primul ...
Companiile Square 7 Properties și Mitiska REIM au achiziționat două terenuri cu suprafată totală de 30.000 mp în Pitești și Giurgiu
Companiile Square 7 Properties și Mitiska REIM au achiziționat două terenuri cu suprafată totală de 30.000 mp în Pitești ...
Compania Square 7 Properties, care activează de peste 14 ani pe piata din Romania, a anunțat luni prin intermediul unui ...
Record după record: România înregistrează cel mai mare preț spot al energiei electrice din istorie. Aproape 1.000 de lei/MWh mâine seară
Record după record: România înregistrează cel mai mare preț spot al energiei electrice din istorie. Aproape 1.000 de ...
După recordul absolut de preț de săptămâna trecură, Piața pentru Ziua Următoare (PZU) cunoaște noi maxime de preț ...