Nova Power and Gas explică de ce a ajuns în povestea LNG-ului american, de ce a semnat un memoramdum alături de Transgaz și “la rugămintea” autorităților române. Nu a cumpărat gazul, dar spune că prețul era bun și caută să cumpere și acum LNG adus în Grecia

Adaugă-ne ca sursă preferată

“Discuțiile despre proiectul Coridorului Vertical pentru GNL au fost purtate de-a lungul mai multor ani de reprezentanții statelor direct interesate. Nova Power & Gas nu a participat niciodată la aceste discuții. Pe 6 noiembrie 2025, cu o zi înainte de semnarea memorandumului la Atena, Nova Power & Gas, care era prezentă în sala de conferințe, a fost invitată să devină parte a memorandumului de către reprezentanți ai Transgaz, ai Guvernului României și ai Ministerului Energiei, prin domnul secretar de stat Cristian Bușoi”, arată un comunicat al Nova.

Compania, controlată de cunoscutul antreprenor din energie Teofil Mureșan, spune că a acceptat să semneze memorandumul, care era neangajant, la rugămințile reprezentanților Guvenului.

“Invitația a fost motivată ca soluție la o situație de ultim moment, întrucât memorandumul trebuia semnat, alături de operatorul de transport, și de o companie care importă și exportă gaze naturale. Nova Power & Gas îndeplinea acest profil, având filiale în țările din jur și importând gaze majoritar din Bulgaria în ultimii ani. Forma memorandumului a fost primită de către Nova pe 6 noiembrie, după-amiaza, aspect care poate fi demonstrat prin corespondență. Compania a acceptat la rugămintea reprezentanților Guvernului României deoarece era vorba despre un document neangajant”, arată compania.

Nova Power and Gas mai arată că gazele care ar fi făcut obiectul memorandumului erau în special pentru tranzit, iar pentru consumul din țară ar fi fost vizată achiziția doar pentru perioada de după 2036.

De asemenea, compania spune că gazul nu este scump, ci mai ieftin față de prețul din țară – cel puțin pe prognozele de atunci. Ea mai spune că nu s-a ajuns însă la un contract de achiziție, nici măcar la nivel de draft, dar că gazul american ar fi fost mai ieftin. Oricum, Nova importă gaze și va caita să importe și mai departe LNG adus în Grecia, atât pentru clienții săi, cât și pentru centralele sale electrice pe gaze.

Iată ce a mai precizat compania:

Cantitățile de gaze estimate în memorandum erau destinate majoritar tranzitului, conform estimărilor transmise de alte țări, și nu consumului intern al României. În perioada următoare semnării memorandumului s-a lucrat la o estimare a nevoilor interne, care a indicat cantitățile și anii în care România ar fi deficitară. În discuțiile la care Nova Power & Gas a participat, importul pentru consum intern s-ar fi facut doar pentru anii in care rezulta un deficit in raport cu productia si consumul interne, respectiv perioada 2036-2049. (tabel anexat).

Nova Power & Gas nu a discutat și nu a oferit cantități de GNL american niciunei alte firme. Romgaz a purtat discuții directe cu Atlantic-SEE LNG Trade, discuții din care Nova Power & Gas nu a făcut parte.

Contrar percepției că este scump, gazul provenit din GNL american ar fi fost mult mai ieftin pentru 2026 și 2027, conform primei propuneri primite de la consorțiul greco-american. Astfel, pentru 2026 și 2027 ar fi rezultat un preț de 30-35 EUR/MWh, cu toate costurile de transport incluse. Pe piața internă, prețul este de 65 EUR/MWh pentru 2026 și de 58 EUR/MWh pentru 2027.

În perioada de 90 de zile de valabilitate a Memorandumului nu s-a ajuns la niciun acord, nici măcar la un draft de contract. Memorandumul a expirat pe 5 februarie 2026. Nova Power & Gas are centrale proprii de producere a energiei pe gaz și un proiect de punere în funcțiune a unei noi centrale de 160 MW, a cărei primă etapă va intra în operare în decembrie 2026, precum și alte proiecte de centrale până în 2028 și un portofoliu larg de clienți.

Compania are nevoie de gaz pentru nevoile proprii și a importat majoritar în ultimii ani, importul fiind mai ieftin decât gazul de pe piața internă. În continuare, compania este în discuții cu alți traderi americani pentru importul de GNL pentru nevoile proprii pe traseul Grecia-Bulgaria, lucru făcut și de alte companii din România.