O „cârtiţă” chinezească pentru metroul din Belgrad e blocată în România din cauza nivelului scăzut al Dunării

Adaugă-ne ca sursă preferată

Utilajul (denumit familiar „cârtiţă” – n. red.) urmează să fie pornit la prima staţie de metrou din capitala sârbă, Makisko polje; Mali a vizitat situl şi a declarat că speră ca lucrările de construcţie a liniei să se încheie până la sfârşitul lui 2029. Ulterior vor fi necesare 6-8 luni pentru inspecţii şi teste.

„TBM (tunnel-boring machine – maşină de forat tuneluri) este un utilaj miraculos; cântăreşte 1800 de tone şi are peste 100 de metri lungime şi un diametru de aproape 10 metri”, a menţionat ministrul.

Lucrările au început şi la staţia de lângă podul Pancevo din cartierul Karaburma, unde va fi amplasată printr-un puţ a doua TBM.

După instalare, cele două „cârtiţe” vor porni către Târgul din Belgrad, unde urmează să se întâlnească după ce vor săpa continuu, avansând circa zece metri pe zi.

Potrivit lui Mali, construcţia celei de-a doua linii de metrou din Belgrad ar putea începe în 2028, iar toate liniile – cu o lungime totală de circa 70 de km – ar urma să fie gata în următorul deceniu.

Prima linie va face legătura între cartierele Zeleznik şi Mirijevo, iar a doua între Mirijevo şi Bezaninjska kosa. A treia linie va avea traseul între Bezanijska kosa şi Trosarina.