O cunoscută fabrică din România se reinventează: Digitalizare și producție de scutere electrice. Eurosport DHS, mare exportator de biciclete din Deva: Pregătim oamenii. Suntem pe punctul de start

Eurosport DHS, fabrica de biciclete din Deva deținută de compania chineză Dewell Investment Limited (99%), împreună cu Yang Tiaqi (1%), va începe să producă scutere electrice, după ce a început deja o perioadă de consolidare și diversificare, pe fondul scăderilor substanțiale din piața de biciclete. Parteneriatul cu germanii de la Prophete GMBH, care au deținut până de curând o participație minoritară în fabrica de la Deva, a fost pentru chinezi principalul motor de dezvoltare, peste 80% din producția din România mergând la export și mai ales în Germania. Ieșirea Prophete din firmă, concomitent cu scăderea pieței de profil a generat o problemă pentru cei de la Eurosport DHS, ale căror vânzări au scăzut substanțial, dar  care afirmă totuși că sunt hotărâți să dezvolte afacerea și să investească în retehnologizare, digitalizare și specializarea oamenilor. Într-un  interviu pe e-mail, reprezentanții companiei au răspuns mai multor întrebări adresate de Economica, prezentându-și planurile pentru viitor.

Economica: Ce estimări privind cifra de afaceri aveți pentru acest an?

Eurosport DHS: Industria globală a bicicletelor traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii. După boom-ul pandemic, piața s-a confruntat cu efecte complexe: scăderea cererii, perturbări ale lanțurilor de aprovizionare, creșterea costurilor de transport și volatilitatea consumului. Toți acești factori au generat dificultăți financiare pentru numeroși producători internaționali, unii ajungând chiar în insolvență sau faliment. În acest context, Eurosport DHS rămâne un reper de stabilitate și adaptabilitate. Chiar dacă rapoartele Ministerului Finanțelor au indicat o scădere semnificativă a cifrei de afaceri în 2024, compania continuă să își consolideze poziția și privește cu încredere spre viitor. Pentru 2025, obiectivul nostru nu este creșterea spectaculoasă a cifrelor, ci menținerea stabilității și consolidarea bazei de business. Privim acest an ca pe o etapă de adaptare și prudență, în care punem accent pe optimizarea resurselor și pe consolidarea brandului propriu, pentru a pregăti terenul unei evoluții durabile în anii următori.

Am investit în primul rând în oameni și în digitalizarea proceselor, prin implementarea unei versiuni noi a sistemului ERP. Aceasta ne permite să gestionăm mai eficient resursele și să ne adaptăm rapid la schimbările din piață. În paralel, am accelerat dezvoltarea segmentului de vânzări online, care ne apropie mai mult de consumatori și ne oferă o vizibilitate mai mare pe piețele externe. În același timp, avem în derulare achiziții de tehnologie nouă pentru producția din 2026, care va ocupa peste 50% din capacitatea de producție a fabricii.
Am dezvoltat, de asemenea, producția de e-scootere, aflată pe punctul de start, și avem în fază avansată un nou proiect strategic – dezvoltarea de mașini electrice. Aceste direcții reprezintă pași importanți spre diversificarea portofoliului nostru și adaptarea la tendințele globale din mobilitate. În pregătirea acestui proiect, compania a realizat și un program de training dedicat unei selecții de angajați, pentru a le dezvolta competențele necesare lucrului cu tehnologiile specifice mașinilor electrice.”

Economica: La cât din capacitatea fabricii lucrați în acest moment? Intenționați să creșteți acest procent?

Eurosport DHS: În prezent, capacitatea fabricii este utilizată la un nivel satisfăcător, dar sub potențialul maxim. Avem planuri concrete de creștere a gradului de utilizare a capacității de producție în lunile următoare, pe măsură ce cererea se stabilizează și portofoliul nostru de clienți se diversifică. Scopul nostru este să ne apropiem cât mai mult de capacitatea totală, dar într-un mod sustenabil, adaptat atât cererii reale din piață, cât și proiectelor noastre strategice – inclusiv lansarea producției de e-scootere.

Economica:Câte biciclete ați produs anul trecut și câte estimați că veți produce anul acesta?

Eurosport DHS: În 2024 am înregistrat o scădere a producției, în linie cu tendințele generale ale pieței și cu dificultățile generate de contextul internațional. Anul 2025 este, de asemenea, influențat de
aceste condiții – mulți clienți încă au stocuri acumulate în perioada pandemiei, iar acest lucru menține piața într-un blocaj parțial.
Pentru noi, 2025 este mai degrabă un an de consolidare și prudență, în care ne concentrăm pe menținerea stabilității și pe ajustarea portofoliului la cererea reală din piață. Nu urmărim o creștere agresivă a volumelor, ci o adaptare sănătoasă la ritmul industriei. Direcția pe care o urmăm este una orientată spre echilibru și sustenabilitate.

Economica:Pe tipuri de biciclete, care este structura producției?

Eurosport DHS:Producem sub brandurile proprii DHS și Devron, alături de producția realizată pentru export. Brandurile proprii au fost întotdeauna parte din activitatea noastră, însă în 2025 volumul alocat acestora a crescut semnificativ, ca urmare a reconfigurării strategiei companiei. Ne-am orientat mai puternic spre bicicletele noastre, atât clasice, cât și electrice (e-bike), pentru a consolida identitatea Eurosport DHS și pentru a răspunde mai bine cererii din piață. În același timp, segmentul bicicletelor electrice rămâne în creștere constantă și reprezintă o direcție prioritară în portofoliul nostru. Această reechilibrare strategică reflectă obiectivul nostru de a consolida brandurile DHS și Devron și de a le extinde prezența pe piețe interne și externe.

Care sunt țările către care livrați în acest moment și care este ponderea vânzărilor din România în total?

Eurosport DHS:Exportăm în mai multe țări din Uniunea Europeană și din afara ei, ceea ce ne asigură o bază solidă de clienți și reduce dependența de o singură piață. România rămâne o piață importantă pentru noi, iar vânzările interne sunt într-o tendință pozitivă, consolidând poziția noastră pe plan local. Această combinație între piața internă și cea externă ne oferă un echilibru sănătos și contribuie la stabilitatea generală a companiei.

Economica:Cum a fost afectată evoluția Eurosport de ieșirea din acționariat a Prophete?

Eurosport DHS:Relația cu Prophete a însemnat ani de colaborare strânsă, în care o parte semnificativă din capacitatea noastră de producție era alocată acestui partener. Chiar și suportul logistic, precum spații de depozitare, a fost pus la dispoziție pentru a sprijini operațiunile Prophete. Evident, dificultățile financiare și ulterior ieșirea din acționariat au creat un impact temporar asupra activității noastre. Totuși, acest moment a fost transformat într-o oportunitate: am accelerat consolidarea brandului propriu, am diversificat relațiile comerciale și am dezvoltat o structură mai independentă și mai rezilientă. Astăzi, Eurosport DHS este controlată de acționarii săi majoritari și are libertatea de a lua decizii sănătoase pentru business. Această independență ne oferă atât stabilitate, cât și flexibilitatea de a ne adapta rapid la schimbările din piață.

Economica:Există discuții cu alți posibili parteneri care să intre în acționariat pe modelul Prophete? Dacă da, cât de avansate sunt discuțiile și din ce țară sunt aceștia?

Eurosport DHS: În prezent, focusul nostru este pe consolidarea brandului propriu și pe dezvoltarea relațiilor comerciale. Eurosport DHS este stabilă din punct de vedere financiar și nu există discuții avansate cu potențiali acționari noi. Suntem însă mereu deschiși la parteneriate comerciale, care să aducă valoare adăugată business-ului nostru și să sprijine extinderea pe piețe noi. În acest moment, prioritatea este independența și dezvoltarea organică.