De la Bahlui la Dunăre, în viteză! O nouă autostradă pe planşetă: Câmpia Turzii-Tîrgu Mureş-Iaşi

Autostrada care ar urma să lege Ardealul de Moldova va fi mai lungă decât proiectul iniţial şi va fi construită în concesiune, potrivit unui proiect de act normativ. Dacă se va face vreodată, ea şi trei tronsoane ale vechii autostrăzi Transilvania, ieşenii vor ajunge la Budapesta pe autostradă.
Economica.net - joi, 18 apr. 2013, 11:10
De la Bahlui la Dunăre, în viteză! O nouă autostradă pe planşetă: Câmpia Turzii-Tîrgu Mureş-Iaşi

Autostrada Iaşi-Târgu Mureş va fi extinsă până la Câmpia Turzii, unde va putea fi legată de singurul tronson construit al autostrăzii Transilvania: Câmpia Turzii-Gilău, potrivit noilor proiecte ale Guvernului. Deşi de construcţia de autostrăzi se ocupă Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR), din subordinea ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură, pesedistul Dan Şova, de acest proiect se va ocupa direct Ministerul Transporturilor, condus de liberalul Relu Fenechiu.

Construcţia ar urma să fie făcută în parteneriat public-privat, conform unui proiect de hotărâre de Guvern, iar toată documentaţia strânsă până acum pentru acest proiect de CNADNR va fi transferată Ministerului.

Cu o lună în urmă, Fenechiu a anunţat că ministerul pe care îl conduce va fi mandatat prin hotărâre de guvern să se ocupe de implementarea proiectului autostrăzii ce ar urma să lege Moldova de Ardeal. El a precizat că proiectul de infrastructură ar urma să fie implementat direct de ministerul pe care îl conduce şi nu de cel condus de Dan Şova. Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură declarase deja că “nu este un fan al autostrăzii Iaşi-Târgu Mureş”.

Citeşte şi Autostrada Bucureşti-Alexandria, pe masa Guvernului. A fost dată liberalilor

În cazul în care va fi construită această autostradă şi dacă vor fi finalizate şi trei tronsoane din vechea autostradă Transilvania, Moldova, cea mai săracă provincie istorică a României, va fi conectată direct la Europa Occidentală printr-o autostradă nouă.

Este vorba despre tronsoanele Gilău-Mihăeşti, Mihăeşti-Suplacu de Barcău şi Suplacu de Barcău-Borş, ultimul la frontiera cu Ungaria. Pe primele două nu s-a făcut nimic, iar al treilea, deşi este realizat în proporţie de la 40%, este abandonat. Lucrările pe acest tronson nu vor demara prea curând dat fiind că Guvernul a anunţat că va rezilia contractul cu companiaamericanăBechtel.

În prima variantă a proiectului, costul autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi ar fi fost de nouă miliarde de euro, adica circa 30 de milioane de euro pe km, potrivit datelor CNADNR.

Autostrada, care ar fi trebuit construită iniţial din fonduri bugetare, era împărţită în trei mari secţiuni: Târgu Mureş-Ditrău (92 km), Ditrău-Târgu Neamţ (119 km) şi Târgu Neamţ-Iaşi (78 km). Ulterior, CNADNR a anunţat că vor fi căutate noi soluţii tehnice pentru ca autostrada să fie mai ieftină şi a precizat că proiectul nu va mai implica fonduri bugetare, urmând să fie construit în sistem de concesiune.

Chinezii, interesaţi

Compania chineză China Communications Construction Company Ltd (CCCC) ar fi interesată de construirea autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi în sistem de parteneriat public-privat, potrivit unui comunicat emis în martie de Ministerul Transporturilor. CCCC este interesată şi de construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov, cel mai avansat proiect de autostradă în regim de concesiune din România, depunând în acest sens şi o ofertă.

Puteţi vedea aici imagini cu autostrăzile construite de firma chineză la ea acasă.

 

 

 

Te-ar mai putea interesa și
Gurasada – Ilteu, cel mai întârziat lot de pe coridorul Curtici – Constanța? Probleme de rezistență a tunelului de peste 800 de metri construit de Aktor – API
Gurasada – Ilteu, cel mai întârziat lot de pe coridorul Curtici – Constanța? Probleme de rezistență a tunelului ...
Lotul Gurasada - Ilteu va deveni cel mai întârziat de pe principalul coridor feroviar al țării, după ce va depăși termenul contractual inițial cu 6 - 7 ani, estimează Asociația Pro......
Burduja: Trebuie să ajungem să-i premiem pe acei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic Naţional
Burduja: Trebuie să ajungem să-i premiem pe acei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic ...
Cei care prin modul în care consumă energie ajută şi Sistemul Energetic Naţional ar trebui premiaţi şi vrem să facem ...
Gilles Le Borgne, înlocuit de Philippe Krief în grupul Renault. Efecte și la Dacia
Gilles Le Borgne, înlocuit de Philippe Krief în grupul Renault. Efecte și la Dacia
Grupul francez Renault, din care face parte și Dacia, a anunțat o schimbare importantă la nivel înalt. CEO-ul Alpine ...
Boloș: Nu am purtat discuții la Ministerul Finanțelor pentru ca impozitul pe venit să crească la 16% și nici pentru majorarea TVA din 2025
Boloș: Nu am purtat discuții la Ministerul Finanțelor pentru ca impozitul pe venit să crească la 16% și nici pentru ...
Ministrul Finanţelor, Marcel Boloş, susţine că la nivelul Ministerului Finanţelor nu s-au purtat niciun fel de discuţii ...