Oficialii și muncitorii Volkswagen au încheiat un acord ieri, după 70 de ore de discuții

Oficialii și muncitorii Volkswagen ar fi semnat un acord după circa o săptămână de discuții, perioadă în care se părea că cele două părți sunt despărțite de diferențe ireconciliabile.
Economica.net - S, 21 dec. 2024, 13:45
Oficialii și muncitorii Volkswagen au încheiat un acord ieri, după 70 de ore de discuții

Iată principalele puncte ale unui acord încheiat vineri între Volkswagen și sindicatele pe site-urile și locurile de muncă ale producătorului auto din Germania. Acordul a urmat peste 70 de ore de discuții și a evitat spectrul grevelor la cel mai mare producător de automobile din Europa, scrie Reuters.

– Volkswagen va reduce personalul VW AG în Germania cu peste 35.000 de locuri de muncă, sau aproximativ un sfert din forța de muncă a diviziei, până în 2030, într-un mod responsabil din punct de vedere social.

– Pe lângă reduceri, va exista și o nouă schemă de protecție a locurilor de muncă, care se va desfășura până în 2030.

– Capacitatea fabricilor germane ale VW AG va fi redusă cu 734.000 de unități, ceea ce corespunde cu aproximativ un sfert din întreaga capacitate germană a VW AG. Conducerea a avertizat că se confruntă cu un deficit de cerere de aproximativ 500.000 de mașini, echivalentul a aproximativ două fabrici.

– Măsurile reduc costurile cu 15 miliarde de euro (15,7 miliarde de dolari) pe an pe termen mediu, reducerea costurilor cu forța de muncă și reducerea capacității contribuind împreună cu aproximativ 4 miliarde anual.

– Niciuna dintre fabricile VW AG nu va fi închisă.

– Viitorul fabricii Volkswagen AG din Osnabrueck dincolo de jumătatea anului 2027 este însă incert, Volkswagen explorează scenarii alternative pentru utilizarea site-ului. Premierul statului Saxonia Inferioară Stephan Weil, care face parte și în consiliul de supraveghere al Volkswagen, a declarat că opțiunile viitoare pentru Osnabrueck includ căutarea unui investitor.

– Fabrica Volkswagen AG din Dresda, de asemenea, va opri producția de vehicule la sfârșitul anului 2025, VW examinând opțiuni pentru site, inclusiv „participarea la un concept terță parte”.

– Producția la uzina VW din Wolfsburg, cea mai mare, va fi redusă la două linii de asamblare din patru în prezent, în timp ce producția pentru Golf și Variant pentru Golf va fi transferată la uzina VW din Puebla, Mexic, din 2027.

– Personalul VW AG nu va primi majorări conform contractului colectiv de salariu în următorii patru ani, în timp ce unele bonusuri vor fi anulate sau reduse.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Cum a pierdut România 200 de milioane de euro pentru că statul nu poate numi șefi la companiile gigant. Oana Gheorghiu: Doar trei firme, cu 10 angajați, fac selecția
Cum a pierdut România 200 de milioane de euro pentru că statul nu poate numi șefi la companiile gigant. Oana Gheorghiu: ...
Vicepremierul Oana Gherghiu avertizează că România are o problemă sistemică cu numirea șefilor din companiile gigant deținute de stat, motiv pentru care România a pierdut deja aproape 200 de......
Ministerul Sănătății organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de conducere ale DSP-urilor județene și a serviciilor de ambulanță
Ministerul Sănătății organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de conducere ale DSP-urilor județene și a ...
Ministerul Sănătăţii a anunţat marţi demararea de concursuri pentru ocuparea funcţiilor de conducere ale direcţiilor ...
Guvernul lămurește oficial situația SAFE. Se pot pierde miliardele pe proiectele încă neîncepute?
Guvernul lămurește oficial situația SAFE. Se pot pierde miliardele pe proiectele încă neîncepute?
Guvernul lămurește situația programului SAFE, care ar trebui să aducă în România investiții de aproape 20 de miliarde ...
Ce se întâmplă cu „autostrăzile SAFE” necontractate până la finalul lunii mai
Ce se întâmplă cu „autostrăzile SAFE” necontractate până la finalul lunii mai
Luna mai a trecut iar trei din cele nouă loturi de autostradă și drum expres, propuse la finanțare prin SAFE, încă ...