Oil Terminal, sufocată de litigii cu Oscar Downstream privind motorina pierdută

Operatorului petrolier portuar Oil Terminal i se solicită daune de circa o jumătate de milion de dolari în relaţia cu compania de comerţ de produse petroliere Oscar Downstream. Miza este motorina care ar fi fost pierdută sau garantată de Oil Terminal.
Adrian N. Ionescu - mar, 26 iun. 2012, 09:59
Oil Terminal, sufocată de litigii cu Oscar Downstream privind motorina pierdută

Un sfert din cele  84 de litigii au ca obiect fie pretenţiile CFR faţă de Oscar Downstream, la care Oil Terminal este „chemată în garanţie“, fie ale Oscar Don Streem faţă de Oil Terminal.

Litigiile sunt în diferite stadii  juridice, potrivit raportului trimis de Oil Terminal la Bursa de Valori Bucureşti (BVB).

Cel mai mare litigiu este cel de peste  300.000 de dolari, în care Oscar Downstream cere „contravaloare contrastalii“ şi 10.000 de dolari daune morale.

Oil Terminal este unul dintre cei mai mari doi operatori portuari petrolieri din România, cu valoare de piaţă actuală (capitalizare bursieră în funcţie de preţul din prezent al acţiunii la BVB) de 74 milioane de lei.

Oscar Downstream este o companie importatoare şi distribuitoare de produse petroliere, înfiinţată în 2001, care a ajuns la o cifră de afaceri de 500 milioane euro în 2011, de la aproximativ 140 milioane de euro în 2007.

Firma este controlată de acţionarul majoritar Alin Niculae, unul dintre cei mai puternici antreprenori de pe piaţa locală, şi este condusă de fosta vicepreşedinte a Băncii Italo Romena, Delia Arsenie.

Alte câteva zeci de litigii sunt conflicte de muncă şi altele cu acţionarii.

Situaţia detaliată a litigiilor poate fi consultată în raportul ataşat la articol.

 

 

 

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...