Într-un interviu acordat publicaţiei Handelsblatt, şeful constructorului german a spus că este nevoie de o trezire la realitate, înainte de revizuirea obiectivului, programată pentru a doua jumătate a lui 2025.
Kaellenius, care conduce şi asociaţia europeană a producătorilor auto (ACEA), a avertizat că, în loc să grăbească tranziţia, interdicţia ar putea determina consumatorii să cumpere în masă maşini pe benzină şi motorină înainte de termenul-limită.
El a pledat pentru stimulente fiscale şi tarife reduse la staţiile de încărcare pentru a încuraja adoptarea vehiculelor electrice, subliniind că procesul de decarbonizare trebuie realizat într-un mod neutru din punct de vedere tehnologic şi fără a sacrifica economia europeană.