Opt din cei 22 kilometri ai autostrăzii Nădlac-Pecica sunt aproape finalizaţi

Adaugă-ne ca sursă preferată

În cadrul unei întâlniri cu reprezentanţii autorităţilor locale şi cu reprezentanţii presei, desfăşurată joi, la Pecica, reprezentanţii Asocierii de firme care asigură consultanţa lucrării şi cei ai Asocierii de firme care execută lucrările pe tronsonul I de autostradă, au furnizat informaţii cu privire la stadiul lucrărilor la acest tronson.

Potrivit datelor prezentate, tronsonul I Nădlac – Pecica măsoară 22 de kilometri, directorul de proiect, ing. Adrian Adler, afirmând că noul constructor a executat 20% din contract. ‘La evaluarea lucrărilor executate de ROMSTRADE, am constatat că după abandonarea lucrărilor, această firmă nu a efectuat conservarea acestora. Au fost constatate degradări la terasamente şi fundaţii, produse datorită apelor pluviale care s-au infiltrat, degradări care au fost remediate de către constructor’, a declarat ing. Adrian Adler.

Acesta a precizat că ritmul de lucru este unul normal, pe şantier aflându-se peste 300 de muncitori şi 150 de utilaje, iar potrivit estimărilor, până la finele lui august va fi finalizată circa 50% din autostradă.

‘Conform celor stipulate în contract, lucrările ar trebui finalizate pe 21 ianuarie 2015, dar având în vedere că nu se ştie cum va fi vremea în decembrie şi ianuarie, am dori să finalizăm lucrările în cursul lunii noiembrie a.c.’, a mai precizat ing. Adrian Adler.

Valoarea contractului de lucrări pentru tronsonul I al autostrăzii Nădlac – Arad este de 248.400.008 lei, fără TVA, din care 211.140.007 lei, fără TVA, reprezentând 85% din total, reprezintă contribuţia Uniunii Europene, iar 37.260.001lei, fără TVA, reprezentând 15% din total, sunt bani de la bugetul de stat.

De menţionat că deocamdată cel puţin, despre lucrările la tronsonul II al autostrăzii, măsurând circa 17 km, cuprins între Pecica şi Arad, sunt în curs procedurile de licitaţie, demarate pe 3 iunie 2014. Contractul iniţial de execuţie a fost reziliat pe 9 iulie 2013, după ce firma Alpine Bau Gmbh din Austria, executantul lucrării, a intrat în insolvenţă.