Opțiunile de export pentru petrolul rusesc se diminuează drastic. 140 de milioane de barili sunt stocaţi acum în petroliere pe mările lumii, în lipsa cumpărătorilor

Rusia a livrat în medie 3,18 milioane de barili pe zi de țiței în cele patru săptămâni până la 25 ianuarie, potrivit datelor de urmărire a navelor compilate de Bloomberg. Volumul a rămas aproape neschimbat față de perioada precedentă, dar este cu aproximativ 680.000 bpd mai mic decât vârful de dinainte de Crăciun și reprezintă cel mai scăzut nivel din august.

Problema mai mare nu este cât exportă Rusia, ci unde ajung acești barili.

Livrările de țiței rusesc către porturile indiene au scăzut la aproximativ 1,2 milioane bpd în decembrie, cel mai redus nivel din ultimii peste trei ani. Datele preliminare din ianuarie arată importuri medii mai apropiate de 1,12 milioane bpd. Retragerea a coincis cu interdicția UE, intrată în vigoare la 21 ianuarie, privind importurile de produse rafinate obținute din țiței rusesc, ceea ce a complicat fluxurile comerciale și economia rafinăriilor pentru cumpărătorii indieni, care nu mai pot vinde în statele europene carburanți produși din țiței rusesc.

În consecință, petrolul rusesc se acumulează pe mare. Aproximativ 140 de milioane de barili de țiței rusesc sunt în prezent depozitați pe nave maritime, potrivit estimărilor Bloomberg, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 60 de milioane de barili față de sfârșitul lunii august.

Unele petroliere staționează în largul coastei de vest a Indiei și în apropiere de Oman. Altele s-au îndreptat mai aproape de China sau au fost redirecționate către destinații intermediare precum Port Said sau Canalul Suez — multe fără a declara puncte finale de descărcare.

O parte din volume sunt descărcate în rezervoare de stocare din Indonezia, inclusiv în locații din Karimun, Balikpapan și Tanjung Intan, potrivit datelor de urmărire. Chiar și așa, doar câteva transporturi au fost efectiv descărcate, subliniind cât de limitate au devenit opțiunile disponibile.

În pofida blocajelor logistice, veniturile Rusiei din exporturi nu s-au prăbușit. Calculele Bloomberg arată că valoarea brută a exporturilor maritime de țiței ale Moscovei a crescut ușor, la aproximativ 920 de milioane de dolari pe săptămână în cele patru săptămâni până la 25 ianuarie, înregistrând un avans de 2% față de perioada anterioară.

Prețurile țițeiului Urals din zona Baltică au urcat la o medie de 38,44 dolari pe baril, în timp ce încărcăturile din Marea Neagră au crescut cu 0,70 dolari pe baril, până la o medie de 35,98 dolari. Prețurile livrate în India au urcat la aproximativ 56,27 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ultimele patru săptămâni.

Riscul pentru Rusia este ca aplicarea mai strictă a sancțiunilor împotriva flotei „din umbră” și prudența cumpărătorilor să transforme stocarea plutitoare dintr-un tampon într-un blocaj.

Odată cu retragerea Indiei și absorbția mai selectivă a volumelor de către China, Moscova acumulează  petrol pentru export mai rapid decât îl poate vinde.

Citește și:

Statele membre UE au aprobat interzicerea completă a importurilor de gaze naturale ruseşti