TABEL Orașele din România unde ajungi din București mai repede cu trenul decât cu mașina

Călătoria din Capitală către cele mai mari 10 orașe din provincie este mai scurtă cu mașina personală decât cu trenul în majoritatea cazurilor. Există însă trei mari destinații către care feroviarul încă "bate" rutierul, în ciuda dezvoltării rețelei de autostrăzi de pe traseu.
Anemona Andone - S, 04 apr. 2026, 16:54
TABEL Orașele din România unde ajungi din București mai repede cu trenul decât cu mașina

tren

București – Constanța este traseul pe care trenul îl parcurge cu 44 de minute mai redepe decât mașina personală, potrivit datelor analizate de ECONOMICA.NET, luând ca punct de plecare Gara de Nord. Astfel, în doar două ore poți ajunge în orașul de la Marea Neagră pe calea ferată, față de două ore și 45 de minute pe autostradă, potrivit aplicației Waze.

Alt traseu unde calea ferată „învinge” autostrada este București – Ploiești. Cel mai rapid tren parcurge distanța în 37 de minute, în vreme ce cu mașina poți ajunge într-o oră și 40 minute pe A3, dacă pleci din același punct: Gara de Nord. Pe DN1, traseul este mai scurt, durata călătoriei fiind de o oră și 16 minute, potrivit datelor de trafic din aplicația Waze, consultate la momentul redactării articolului.

Al treilea mare oraș în care trenul ajunge mai repede decât mașina este Brașov. Dacă pe calea ferată cea mai scurtă călătorie este de două ore și 15 minute, pe calea rutieră se poate ajunge și la trei ore sau chiar mai mult, din cauza aglomerației de pe Valea Prahovei.

Traseul unde mașina a egalat trenul, după ce s-au deschis loturi din A7

tren

Aproape la fel de mult, respectiv circa trei ore, durează călătoria cu trenul cât și cu mașina de la București la Brăila. În lipsa A3 și A7, pe traseul vechi, durata călătoriei ar fi fost cu peste 20 de minute mai lungă.

La polul opus, există orașul Oradea. Călătoria cu mașina personală durează până opt ore față de peste 13 ore cu trenul, exeptând sectorul închis pentru lucrări de electrificare al liniei de cale ferată Cluj – Napoca – Oradea, unde se asigură transportul călătorilor cu autobuze.

Rămâne de văzut cum se va schimba dinamica de pe harta transporturilor din România, după finalizarea unor secțiuni de autostradă, precum și după reabilitarea unor tronsoane de pe coridoarele importante de cale ferată.

Te-ar mai putea interesa și
Trump cere finanţare pentru redeschiderea celebrei închisori Alcatraz
Trump cere finanţare pentru redeschiderea celebrei închisori Alcatraz
În noua propunere de buget, preşedintele american Donald Trump a cerut Congresului 152 de milioane de dolari pentru redeschiderea celebrei închisori Alcatraz, informează sâmbătă dpa....
ONRC: 3.853 de firme și-au suspendat activitatea în primele două luni din 2026
ONRC: 3.853 de firme și-au suspendat activitatea în primele două luni din 2026
Numărul firmelor care şi-au suspendat activitatea în primele două luni din 2026 a fost de 3.853, în creştere cu 16,51% ...
Centrală nucleară iraniană de la Bushehr, atacată din nou de SUA și Israel
Centrală nucleară iraniană de la Bushehr, atacată din nou de SUA și Israel
Un atac aerian comun americano-israelian a lovit sâmbătă aproape de instalaţia nucleară de la Bushehr din sudul Iranului, ...
Criză combustibili. Franţa va introduce împrumuturi rapide către companiile mici și mijlocii afectate de scumpirea carburanților
Criză combustibili. Franţa va introduce împrumuturi rapide către companiile mici și mijlocii afectate de scumpirea carburanților
Guvernul francez va lansa împrumuturi cu acces rapid pentru a ajuta companiile mici şi mijlocii al căror flux de numerar ...