Şova a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la CNADNR la Ministerul de Finanţe

Ministrul delegat pentru Proiect de Infrastructură, Dan Șova, a declarat, luni, că a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la Compania de Drumuri la Ministerul de Finanțe, pentru a intra sub incidența Codului de procedură fiscală, argumentând că există peste un milion de astfel de amenzi neachitate în ultimii trei ani.
Economica.net - lun, 07 oct. 2013, 09:19
Şova a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la CNADNR la Ministerul de Finanţe

„În momentul acesta, pentru amenzile din rovinietă care nu se achită se merge pe linia proceselor și recuperărilor în instanță. Noi avem o propunere care se află acum pe circuitul legislativ, o să vedem și cu colegii de la Finanțe, pentru că la CNADNR de-a lungul ultimilor trei ani cred s-au strâns peste un milion de amenzi pentru neplata rovinietei, neachitate. Am propus ca până la urmă aceste amenzi să treacă la Ministerul de Finanțe, prin Codul de procedură fiscală. Să vedem dacă o să fie de acord și Ministerul de Finanțe. Trebuie să găsim o soluție, totuși sunt peste un milion pentru neachitarea rovinietei în ultimii trei ani. Este vorba și despre persoane fizice și juridice, cele mai multe sunt persoane fizice’, a declarat Șova, la sediul central al PSD.

Potrivit acestuia, majorarea rovinietei se referă în special la vehiculele comerciale care tranzitează România și care pentru țara noastră plătesc tarifele cele mai mici din UE.

„Inițiativa a plecat de la un calcul care se face pe baza unor indici care sunt la CNADR de calcul a rovinietei și pe baza a ceea ce solicită Ministerul de Finanțe. Creșterea, nu știu să vă spun dacă va rămâne 60%. Este adevărat că rovinieta pe an crește de 28 la 32 (n.r. — de euro) din câte am văzut propunerea care a venit de la CNADNR. Dar creșterea în general se referă la cei care au rovinietă pe șapte sau 10 zile. Asta nu se referă la cetățenii români care au un autoturism proprietate personală, ci la creșterea rovinietei pentru vehiculele comerciale care tranzitează teritoriul României. Acolo s-a încercat a se umbla, pentru că sunt tarife foarte mici în comparație cu orice alt stat UE’, a spus Șova.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...