Şova a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la CNADNR la Ministerul de Finanţe

Ministrul delegat pentru Proiect de Infrastructură, Dan Șova, a declarat, luni, că a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la Compania de Drumuri la Ministerul de Finanțe, pentru a intra sub incidența Codului de procedură fiscală, argumentând că există peste un milion de astfel de amenzi neachitate în ultimii trei ani.
Economica.net - lun, 07 oct. 2013, 09:19
Şova a propus trecerea amenzilor pentru neplata rovinietei de la CNADNR la Ministerul de Finanţe

„În momentul acesta, pentru amenzile din rovinietă care nu se achită se merge pe linia proceselor și recuperărilor în instanță. Noi avem o propunere care se află acum pe circuitul legislativ, o să vedem și cu colegii de la Finanțe, pentru că la CNADNR de-a lungul ultimilor trei ani cred s-au strâns peste un milion de amenzi pentru neplata rovinietei, neachitate. Am propus ca până la urmă aceste amenzi să treacă la Ministerul de Finanțe, prin Codul de procedură fiscală. Să vedem dacă o să fie de acord și Ministerul de Finanțe. Trebuie să găsim o soluție, totuși sunt peste un milion pentru neachitarea rovinietei în ultimii trei ani. Este vorba și despre persoane fizice și juridice, cele mai multe sunt persoane fizice’, a declarat Șova, la sediul central al PSD.

Potrivit acestuia, majorarea rovinietei se referă în special la vehiculele comerciale care tranzitează România și care pentru țara noastră plătesc tarifele cele mai mici din UE.

„Inițiativa a plecat de la un calcul care se face pe baza unor indici care sunt la CNADR de calcul a rovinietei și pe baza a ceea ce solicită Ministerul de Finanțe. Creșterea, nu știu să vă spun dacă va rămâne 60%. Este adevărat că rovinieta pe an crește de 28 la 32 (n.r. — de euro) din câte am văzut propunerea care a venit de la CNADNR. Dar creșterea în general se referă la cei care au rovinietă pe șapte sau 10 zile. Asta nu se referă la cetățenii români care au un autoturism proprietate personală, ci la creșterea rovinietei pentru vehiculele comerciale care tranzitează teritoriul României. Acolo s-a încercat a se umbla, pentru că sunt tarife foarte mici în comparație cu orice alt stat UE’, a spus Șova.

Te-ar mai putea interesa și
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Preşedintele Javier Milei a anunţat vineri revenirea Argentinei pe pieţele financiare internaţionale, după o absenţă de peste şapte ani, odată cu lansarea unei emisiuni de obligaţiuni......
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
Guvernul preşedintelui american Donald Trump a redus de la cinci ani la 18 luni valabilitatea permiselor de muncă pentru ...
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
Doar 30% dintre agricultori au reuşˆit anul acesta să obţină finanţare europeană sau naţională, în timp ce 70% ...
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Industria globală de administrare a activelor și a averilor intră într-o nouă fază de creștere: activele administrate ...