PE a votat în favoarea reducerea emisiilor de dioxid de carbon

Parlamentul European a votat marţi, la Strasbourg, în favoarea noilor reglementări care au ca scop reducerea emisiilor de dioxid de carbon ale maşinilor noi până la 95g/km, până în 2020.
Economica.net - mie, 26 feb. 2014, 11:32
PE a votat în favoarea reducerea emisiilor de dioxid de carbon

Textul, care a fost adoptat cu 499 voturi pentru, 107 împotriva şi nouă abţineri, fixează această ţintă, cu o perioada graduală de inserţie de un an, în 2020.

Prevederile permit, totodată, ‘super creditele’, prin care maşinile din portofoliul unui producător vor putea compensa alte maşini ale aceluiaşi producător, aplicabile din 2020 până în 2022, a precizat PE într-un comunicat.

În negocierile cu Consiliul, reprezentanţii Parlamentului au limitat inserţia graduală a ţintei obligatorii de 95g/km la 95% din maşinile noi la un singur an, 2020. Pentru a putea intra în vigoare, actualizarea legislaţiei trebuie aprobată şi de Consiliul de Miniştri.

‘Europa va continua sa fie foarte avansată în reducerea emisiilor de CO2 ale maşinilor, ţinta de 95g reprezentând o economie de 50 milioane de tone de emisii CO2 pe an. Cu toate acestea, costul inovaţiei trebuie să fie acceptabil social şi fezabil economic, atât pentru consumatori cât şi pentru producători’, a declarat în plen raportorul Thomas Ulmer (PPE).

‘Vom introduce noi cicluri de teste care vor reflecta mai bine condiţiile reale de condus’, a completat el.

Super creditele (echilibrare a emisiilor în cadrul portofoliului unui producător) vor fi permise între 2020 şi 2022. Astfel, nu vor exista super credite în perioada 2016-2020, dar vor fi limitate la 7,5g/km în această perioadă. Se vor aplica următorii multiplicatori: o maşina care va emite mai puţin de 50g/km va fi echivalentă cu o maşina cu doi pasageri în 2020, 1,67 pasageri în 2021, 1,33 pasageri în 2022 şi un pasager în 2023.

Comisia Europeană salută decizia Parlamentului European în favoarea noilor reglementări privind reducerea emisiilor de dioxid de carbon ale maşinilor noi.

Comisarul european pentru combaterea schimbărilor climatice, Connie Hedegaard, şi-a exprimat satisfacţia faţă de votul PE, apreciind că acest acord dă certitudine industriei auto de a produce mai mult combustibil eficient şi consumatorilor de a face economie.

‘Comisia va trebui de acum să se concentreze pentru paşii următori şi să vină în următoarele luni cu idei pentru o ţinta pentru o perioadă de după 2020’, a spus comisarul european într-un comunicat al CE.

Te-ar mai putea interesa și
FMI avertizează guvernele UE că nu „iau în considerare lecțiile din 2022” privind gestionarea valului de scumpiri la energie și carburanți – FT
FMI avertizează guvernele UE că nu „iau în considerare lecțiile din 2022” privind gestionarea valului de scumpiri ...
FMI avertizează guvernele UE că repetă greșelile făcute în urmă cu 4 ani privind modul în care gestionează valul de prețuri crescute la energie și la carburanți. Instituția atrage......
OPEC+ îşi majorează producţia de ţiţei cu 188.000 de barili pe zi
OPEC+ îşi majorează producţia de ţiţei cu 188.000 de barili pe zi
Reprezentanţii a şapte mari producători de petrol din cadrul OPEC+ au anunţat că producţia alianţei va fi crescută ...
Ministrul Finanțelor: România are nevoie de stabilitate şi continuitate în adoptarea deciziilor responsabile
Ministrul Finanțelor: România are nevoie de stabilitate şi continuitate în adoptarea deciziilor responsabile
România are nevoie, în primul rând, de stabilitate şi continuitate în adoptarea deciziilor responsabile pentru dezvoltare, ...
Formula 1 va reveni la motoarele V8 începând din 2030 sau 2031
Formula 1 va reveni la motoarele V8 începând din 2030 sau 2031
Campionatul Mondial de Formula 1 va trece de la motoarele hibride V6 actuale la motoare V8 mai zgomotoase şi mai simple ...