PE adoptă o rezoluţie ce reduce limita pentru emisiile de CO2 ale vehiculelor comerciale uşoare noi

Limita de emisii de CO2 pentru noile vehicule comerciale uşoare comercializate în UE trebuie redusă până în 2020 de la 203g/km în prezent la 147g/km, conform unei propuneri legislative aprobate de Parlamentul European marţi, în cadrul sesiunii plenare de la Strasbourg. Textul, agreat deja informal cu Consiliul de Miniştri, cere şi introducerea unor metode de testare mai precise pentru emisiile de CO2.
Economica.net - mar, 14 ian. 2014, 13:16
PE adoptă o rezoluţie ce reduce limita pentru emisiile de CO2 ale vehiculelor comerciale uşoare noi

‘Am ajuns la acest rezultat după negocieri dificile. Sunt mulţumit că nu am capitulat în faţa niciunei presiuni să modificăm ţinta. Întrucât durabilitatea vehiculelor comerciale este mai mare decât a automobilelor, este firesc să ne păstrăm ţinta pe care ne-am fixat-o’, a spus eurodeputatul german Holger Krahmer, din grupul ALDE, al cărui raport a fost adoptat cu 552 voturi pentru, 110 împotrivă şi 12 abţineri.

Ţinta de 147g/km până în 2020 priveşte limita maximă pentru media emisiilor autorizate pentru o întreagă flotă de modele realizate de fiecare producător de camionete cu o greutate de 2.610 tone fără încărcătură şi 3,5 tone cu încărcătură, înregistrat în UE. Regula se va aplica producătorilor care realizează mai mult de 1.000 de vehicule pe an, conform înţelegerii dintre PE şi Consiliu.

În consecinţă, producătorii vor fi obligaţi să realizeze suficiente modele ecologice pentru a contrabalansa vehiculele mai grele sau mai poluante, pentru a obţine un echilibru de 147g/km până în 2020, fiind în caz contrar pasibili de pedepse.

Pentru a-şi atinge obiectivele, producătorii trebuie să se bazeze pe un sistem de super-credite care oferă o pondere mai mare vehiculelor care emit mai puţin de 50g/km de CO2. Acest sistem existent nu va mai fi reînnoit după expirarea sa în 2018, se menţionează în rezoluţie.

Textul adoptat acoperă lacunele protocolului actual privind testul de performanţă în privinţa mediului, pe care producătorii l-au folosit pentru a genera date de consum şi emisie aproape imposibil de atins în condiţii normale de exploatare a vehiculelor, se menţionează într-un comunicat publicat pe site-ul PE.

Eurodeputaţii vor să înlocuiască acest protocol cât de curând posibil cu noua Procedura internaţională de testare a vehiculelor uşoare (WLTP), definită de ONU. În cursul negocierilor, PE a obţinut un angajament din partea CE privind implementarea WLTP cu prima ocazie potrivită, mai precizează sursa citată.

Te-ar mai putea interesa și
BCE: Creditarea companiilor din zona euro stagnează
BCE: Creditarea companiilor din zona euro stagnează
Acordarea de împrumuturi bancare companiilor şi gospodăriilor din zona euro a continuat să stagneze luna trecută, arată datele unui studiu publicat de Banca Centrală Europeană (BCE),......
Ieftinire ușoară a carburanților azi. Cât costă acum benzina și motorina
Ieftinire ușoară a carburanților azi. Cât costă acum benzina și motorina
Petrom, liderul pieței de distribuție a carburanților, a scăzut azi prețurile la motorină, menținând prețul benzinei.
IRCC a scăzut la 5,90%. Prima reducere mai importantă a indicatorului va aduce rate mai mici la credite începând din luna aprilie 2024
IRCC a scăzut la 5,90%. Prima reducere mai importantă a indicatorului va aduce rate mai mici la credite începând din ...
Creditele care vor fi acordate populației din luna aprilie ar urma să aibă dobânzi mai mici în condiţiile în care ...
Alegeri SUA 2024: Foştii preşedinţi Barack Obama şi Bill Clinton i-au sărit în ajutor lui Biden
Alegeri SUA 2024: Foştii preşedinţi Barack Obama şi Bill Clinton i-au sărit în ajutor lui Biden
Foştii preşedinţi americani Barack Obama şi Bill Clinton i-au sărit în ajutor actualului lider de la Casa Albă, Joe ...