Pentru prima dată începând din 1931, GM nu mai este liderul pieței auto americane. Toyota i-a luat fața

Conform cifrelor anunţate marţi de cei doi producători auto, Toyota a vândut anul trecut 2,332 milioane de vehicule în SUA, comparativ cu 2,218 milioane pentru General Motors. Comparativ cu 2020, vânzările Toyota pe piaţa din SUA au crescut cu 10%, în timp ce vânzările GM au scăzut cu 13%, în condiţiile în care în trimestrul patru 2021 comparativ cu trimestrul patru 2020 vânzările GM au înregistrat o scădere de 43%.

Anul 2021 a fost unul marcat de lipsa de semiconductori, ceea ce a forţat producătorii auto să se concentreze pe cele mai profitabile modele. Comparativ, în 2020, GM a vândut 2,55 de milioane de vehicule în SUA, comparativ cu 2,11 milioane în cazul Toyota şi 2,04 milioane pentru Ford.

General Motors a devenit cel mai mare producător auto din SUA încă din 1931, când a depăşit Ford, potrivit cifrelor publicaţiei de specialitate Automotive News. Sub conducerea directorului general Mary Barra, GM s-a concentrat pe profitabilitate în raport cu volumele de vânzări, ieşind de pe pieţele pe care înregistra pierderi, precum Europa şi Rusia.

Purtătorul de cuvânt de la GM, Jim Cain, a spus că grupul de la Detroit a avut vânzări solide în SUA pe segmentul SUV-urilor şi camionetelor, deoarece s-a concentrat pe profitabilitate, adăugând că vânzările se vor îmbunătăţi odată cu rezolvarea problemelor de aprovizionare cu semiconductori.

Pe ansamblu, analiştii estimează că aproximativ 15 milioane de vehicule au fost vândute în 2021 pe piaţa din SUA, cu mult sub media multianuală de 17,3 milioane de vehicule. Pentru 2022, firma de consultanţă IHS Markit prognozează că vânzările pe piaţa din SUA vor ajunge la aproape 15,5 milioane, în creştere cu 2,6% faţă de 15,1 milioane prognozate pentru 2021.