Update: Reacția Londrei. Pescarii francezi au blocat accesul mărfurilor în trei porturi de la Marea Mânecii și în Eurotunel

Comitetul naţional pentru pescuit din Franţa a anunţat vineri blocarea accesului pentru mărfuri în trei porturi de la Canalul Mânecii şi în Eurotunel, o zi de acţiune prezentată ca un ''avertisment'' pentru a cere acordarea rapidă de către Regatul Unit a licenţelor de pescuit post-Brexit, relatează AFP, citată de Agerpres.
AGERPRES - J, 25 nov. 2021, 18:21
Update: Reacția Londrei. Pescarii francezi au blocat accesul mărfurilor în trei porturi de la Marea Mânecii și în Eurotunel

Pescarii vor bloca pe mare sosirea feriboturilor în trei porturi ale Canalului: Saint-Malo, Ouistreham şi Calais. De asemenea, pe uscat, ei vor bloca accesul camioanelor cu mărfuri la terminalul de sub Canalul Mânecii pentru ”câteva ore”, a declarat Gérard Romiti, preşedintele Comitetului naţional, într-o conferinţă de presă. ”Nu vrem pomană, vrem doar să ne recuperăm licenţele”, a spus el.

Acordul post-Brexit, încheiat in extremis la finalul lui 2020 între Londra şi Uniunea Europeană, prevede că pescarii europeni pot continua să lucreze în unele părţi ale apelor britanice cu condiţia de a face dovada că pescuiau acolo şi înainte. Însă acum între francezi şi britanici există divergenţe legate de natura şi amploarea documentelor justificative.

Update: Reacția Londrei

Guvernul britanic s-a declarat joi ”dezamăgit” de ameninţările pescarilor francezi de a bloca vineri accesul pentru mărfuri în trei porturi de la Canalul Mânecii şi în tunelul de sub Canal pentru a solicita acordarea de către Regatul Unit de licenţe de pescuit post-Brexit, relatează AFP.

”Suntem dezamăgiţi de ameninţările cu proteste. Va reveni francezilor să se asigure că nu sunt comise acte ilegale şi că schimburile comerciale nu sunt afectate”, a reacţionat un purtător de cuvânt din Downing Street.

Pescarii vor bloca pe mare sosirea feriboturilor în trei porturi ale Canalului: Saint-Malo, Ouistreham şi Calais. De asemenea, pe uscat, ei vor bloca accesul camioanelor cu mărfuri la terminalul de sub Canalul Mânecii pentru ”câteva ore”, a declarat, într-o conferinţă de presă, Gérard Romiti, preşedintele Comitetului naţional pentru pescuit din Franţa. ”Nu vrem pomană, vrem doar să ne recuperăm licenţele”, a spus el.

Acordul post-Brexit, încheiat in extremis la finalul lui 2020 între Londra şi Uniunea Europeană, prevede că pescarii europeni pot continua să lucreze în unele părţi ale apelor britanice cu condiţia de a face dovada că pescuiau acolo şi înainte. Însă acum între francezi şi britanici există divergenţe legate de natura şi amploarea documentelor justificative.

Te-ar mai putea interesa și
A început demolarea unui liceu celebru din București. Ce apare în loc
A început demolarea unui liceu celebru din București. Ce apare în loc
Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, anunță vineri că a început demolarea liceului PTTR. În locul lui, va fi construit cel mai mare campus școlar din țară, potrivit lui Ciucu....
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Lucrări non-stop în munți, la tunelul Robești. Urmează autorizația pentru tunelul Boița 1
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Lucrări non-stop în munți, la tunelul Robești. Urmează autorizația pentru tunelul ...
Asocierea de constructori turci (Mapa - Cengiz) avansează pe una din cele mai dificile secțiuni din A1, Boița – Cornetu, ...
RECORD. Clujenii de la Nova Power and Gas au instalat cea mai mare baterie de stocare a energiei din România, de 400 MWh, și au dublat dintr-o dată capacitatea țării
RECORD. Clujenii de la Nova Power and Gas au instalat cea mai mare baterie de stocare a energiei din România, de 400 MWh, ...
Capacitatea de stocare a energiei electrice în baterii se apropie de pragul de 900 MWh, aferentă unei puteri a instalațiilor ...
Poșta Română a introdus în flota sa de mașini 80 de autoutilitare Renault livrate în leasing financiar
Poșta Română a introdus în flota sa de mașini 80 de autoutilitare Renault livrate în leasing financiar
Un număr de 80 de autoutilitare marca Renault au fost livrate în leasing financiar pe patru ani către Compania Naţională ...