Peste 200 de kilometri noi de autostrăzi şi drumuri expres în 2025, ţinta anunţată de Guvern

El a subliniat în acest sens importanţa Drumului Expres Focşani-Brăila, proiect în valoare de peste un miliard de euro, pentru care au fost depuse mai multe oferte, în cadrul licitaţiei, scrie Agerpres.

„În domeniul rutier începem anul în acelaşi ritm ca în 2024, cu primele oferte depuse deja pentru proiectul de execuţie a Drumului Expres Focşani-Brăila. Este un proiect vital care leagă Autostrada Moldovei de Podul Suspendat peste Dunăre şi asigură apoi legătura spre Tulcea şi Constanţa. Este un proiect de peste un miliard de euro şi vrem să finalizăm toate marile şantiere de autostrăzi aflate în execuţie şi să depăşim, în premieră în 2025, peste 200 de kilometri inauguraţi într-un singur an”, a spus Marcel Ciolacu, în debutul şedinţei de guvern.

Asocieri şi constructori din România, Bulgaria şi Italia au depus cinci oferte la licitaţia pentru atribuirea contractului pentru proiectarea şi execuţia Drumului Expres Focşani – Brăila, a anunţat miercuri Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) pe pagina sa de Facebook.

Cele cinci oferte au fost depuse de: Webuild SPA – Milano (Italia) – ofertant unic; Asocierea Trace Group Hold (lider, Bulgaria) – Tancrad – Citadina ’98, Add Global Design, Creative Road Design – Primacons Group SRL – Drum Asfalt – Olroad Construct; Asocierea SA&PE Construct (lider, România) – Spedition UMB – Tehnostrade SRL – Arcada Company; Asocierea Coni (lider, România) – Pimk – TQM Management; Asocierea Danlin XXL (lider, România) – Intertranscom Impex SRL – Groma Hold LTD.

Contractul pentru această investiţie finanţată din fonduri europene are o valoare de 5,3 miliarde lei, iar durata de realizare este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 36 luni pentru etapa de execuţie.

Drumul Expres Focşani – Brăila, cu lungime de 73 kilometri, va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploieşti – Paşcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila – Galaţi (DEx 6), Tulcea şi Constanţa.

Contractul a fost licitat într-un singur lot, devenind, astfel, cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract.