Piața motocicletelor a scăzut cu 18% până la 108,8 mld. euro pe fondul crizei COVID-19, și va pierde alte 3,3 miliarde euro în 2021

Deși pandemia de COVID-19 a declanșat o schimbare masivă către mobilitatea individuală, iar milioane de oameni au început să evite transportul public, motoretele, scuterele și motocicletele au devenit o alternativă pentru autobuze și trenuri, în special având în vedere accesibilitatea lor comparativ cu mașinile. Cu toate acestea, interesul crescând față de motociclete nu a fost suficient pentru a acoperi pierderile uriașe ale întregii industrii, cauzate de producția blocată, transporturile și distribuția greoaie pe parcursul perioadelor de lockdown.
Economica.net - mar, 12 ian. 2021, 11:50
Piața motocicletelor a scăzut cu 18% până la 108,8 mld. euro pe fondul crizei COVID-19, și va pierde alte 3,3 miliarde euro în 2021

Potrivit datelor prezentate de Finaria.it, veniturile globale din vânzările de motociclete au scăzut cu 18% la 108,8 miliarde în 2020. Tendința de reducere a pieței va continua în acest an, întreaga industrie pierzând încă 3,3 miliarde de dolari din venituri.

În 2013, veniturile pieței globale de motociclete s-au ridicat la 135,9 miliarde de dolari, au dezvăluit datele Statista. După o scădere considerabilă în 2015 și 2016, această cifră a ajuns la 133,4 miliarde de dolari în 2019.

Cu toate acestea, criza COVID-19 a declanșat cea mai gravă contracție a pieței din ultimii ani, chiar și cei mai mari producători de motociclete fiind martori de vânzări imense și scăderi ale prețului acțiunilor. Statisticile arată că întreaga industrie a pierdut venituri de 24,6 miliarde de dolari în 2020, iar tendința negativă puternică va continua în următorii doi ani. Până în 2023, se așteaptă ca vânzările globale de motociclete să genereze venituri de aproximativ 106 miliarde de dolari, cu 20% mai puțin decât în 2019.

Honda și Yamaha dețin peste 50% din piață

Datele Statista au dezvăluit că Honda Motorcycle a reprezentat cel mai mare jucător pe piață, cu o cotă de piață de aproape 40% începând cu 2020. Yamaha s-a clasat pe locul al doilea ca producător de motociclete la nivel global, cu o cotă de piață de 12,9%. Hero MotoCorp, TVS și Harley Davidson urmează cu cota de piață de 3,9%, 3,8% și respectiv 3,6%.

Cele mai mari trei piețe ale motocicletelor au pierdut 11,5 miliarde de dolari pe fondul pandemiei COVID-19

Analizată de geografie, India reprezintă cea mai mare piață de motociclete din lume, așteptată să genereze venituri de 18,3 miliarde de dolari în 2021, o scădere de 18% față de cifrele din 2019. Statisticile arată că Hero MotoCorp este cel mai important producător din India, cu o cotă de piață de 35,1% în 2020. Urmează Honda Motorcycles și TVS, cu 25,6% și, respectiv, 14,9%.

Fiind a doua cea mai mare industrie la nivel global, se preconizează că piața chineză va atinge valoarea de 13,5 miliarde de dolari în 2021, o scădere de 26% în doi ani. Piața vietnameză, a treia ca mărime la nivel global, a înregistrat, de asemenea, o scădere considerabilă a veniturilor pe fondul pandemiei coronavirusului, cifra scăzând de la 12,5 miliarde de dolari în 2019 la 9,9 miliarde de dolari în 2021.

Statisticile arată că cele mai mari trei piețe de motociclete au pierdut venituri de 11,5 miliarde de dolari pe fondul pandemiei COVID-19. În România, potrivit DRPCIV, au fost înmatriculate circa 1.700 de motociclete în 2020, față de 2.216 în 2019.

Te-ar mai putea interesa și
Fără speranța că ar mai putea fi salvată, industria fotovoltaică europeană se mută în Statele Unite, ca să nu o îngroape definitiv China
Fără speranța că ar mai putea fi salvată, industria fotovoltaică europeană se mută în Statele Unite, ca să nu o ...
O potențială decizie a guvernelor europene care ar urma să sprijine producătorii de echipamente pentru energia regenerabilă va fi deja tardivă pentru a împiedica producătorul de panouri......
Autostrada Transilvania: Prelungiri pentru cea mai mare licitație, cu Tunelul Meseș. WeBuild contestă în instanță decizia CNSC favorabilă turcilor de la Makyol
Autostrada Transilvania: Prelungiri pentru cea mai mare licitație, cu Tunelul Meseș. WeBuild contestă în instanță decizia ...
Constructorul italian WeBuild a atacat la Curtea de Apel București decizia CNSC favorabilă constructorului turc Makyol ...
Piața lactatelor își revine cu materie primă de import. Cantitățile cumpărate de procesatori au crescut cu 34% în primele două luni
Piața lactatelor își revine cu materie primă de import. Cantitățile cumpărate de procesatori au crescut cu 34% în ...
Procesatorii locali de lapte au cumpărat în primele două luni ale acesti an cu până la 40% mai mult decât în perioada ...
Turcii de la MSG Uluslararasi Saglik Yatirimlari injectează 2,5 milioane de euro în Memorial Healthcare, care deţine un spital privat în Bucureşti
Turcii de la MSG Uluslararasi Saglik Yatirimlari injectează 2,5 milioane de euro în Memorial Healthcare, care deţine un ...
Capitalul Memorial Healthcare a fost majorat cu peste 12 milioane de lei de către compania-mamă din Turcia, reiese dintr-o ...