Piaţa auto din China a scăzut cu 8,2% în 2019 şi este posibil să se contracte şi în 2020

Piaţa auto din China, cea mai mare din lume, este posibil să se contracte pentru al treilea an consecutiv în 2020, a estimat luni Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM), analiştii mizând pe relansarea vânzărilor în oraşele mici pentru a ajuta la diminuarea ritmului declinului, transmite Reuters citat de Agerpres.
Economica.net - lun, 13 ian. 2020, 09:38
Piaţa auto din China a scăzut cu 8,2% în 2019 şi este posibil să se contracte şi în 2020

Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) mizează în 2020 pe o scădere de 2% în ritm anual a vânzărilor de vehicule, după o contracţie de 8,2% în 2019, an în care vânzările de autovehicule au fost afectate de noile standarde de poluare, de încetinirea economiei şi de tensiunile comerciale cu SUA.

„Efectele negative ale reducerii taxelor pe achiziţii în 2015-2017 au dispărut, iar vânzările de autoturisme în oraşele mici ar urma să îşi revină”, a declarat Alan Kang, analist la LMC Automotive. „Relansarea tensiunilor comerciale dintre China şi SUA a ajutat şi ea la refacerea încrederii consumatorilor”, a adăugat Kang.

Un număr total de 25,77 milioane automobile au fost vândute în China în 2019, cu 8,2% mai puţin decât în 2018, a precizat CAAM. Vânzările de autovehiculele de pasageri au scăzut cu 9,6% în ritm anual până la 21,44 milioane unităţi. De asemenea, CAAM a confirmat o estimare preliminară anterioară potrivit căreia vânzările de automobile au scăzut cu pentru 18-a lună consecutivă în luna decembrie 2019.

Vânzările de automobile electrice şi hibride au scăzut cu 27,4% în decembrie şi cu 4% pe întregul an 2019 până la 1,2 milioane unităţi. În pofida acestui declin, China este de departe cea mai mare piaţă pentru automobilele electrice şi hibride fiind responsabilă pentru o jumătate din vânzările mondiale.

Piaţa auto chineză a început să scadă în 2018, când a înregistrat o primă contracţie de 2,8%, care a pus capăt unei creşteri care a început în anii 1990. Încetinirea pieţei auto globale şi a celei chineze vine într-un moment în care constructorii auto cheltuie miliarde de dolari pentru răspunde tranziţiei la vehiculele electrice.

Te-ar mai putea interesa și
Peter Magyar declară că nu susţine aderarea rapidă a Ucrainei la UE. Nu se opune împrumutului de 90 de miliarde de euro, dar să nu fie din banii Ungariei
Peter Magyar declară că nu susţine aderarea rapidă a Ucrainei la UE. Nu se opune împrumutului de 90 de miliarde de euro, ...
Liderul opoziţiei din Ungaria, Peter Magyar, al cărui partid a câştigat alegerile de duminică cu o majoritate zdrobitoare, a declarat luni că guvernul său nu va susţine aderarea rapidă a......
CEO-ul unui gigant energetic european cere UE să nu mai oprească achiziția de LNG rusesc, așa cum este acum planul
CEO-ul unui gigant energetic european cere UE să nu mai oprească achiziția de LNG rusesc, așa cum este acum planul
Uniunea Europeană trebuie să suspende interdicția planificată asupra importurilor de LNG (gaz natural lichefiat) din ...
Anunț de la Primăria Capitalei. Ce vom vedea pe străzile din București
Anunț de la Primăria Capitalei. Ce vom vedea pe străzile din București
Primăria Capitalei anunţă, luni, că a început supraînălţarea trecerilor de pietoni din zonele în care şoferii tind ...
Circa 58% dintre maşinile verificate în România au fost avariate; 1,3% ascund accidente grave – studiu carVertical
Circa 58% dintre maşinile verificate în România au fost avariate; 1,3% ascund accidente grave – studiu carVertical
Peste jumătate (58,2%) dintre maşinile verificate în România prin rapoarte de istoric auto au înregistrat daune în ...