Piaţa auto din UE, la minimul ultimilor 20 de ani. Înmatriculările Dacia au crescut cu 16%

Astfel, înmatriculările de autoturisme noi din Uniunea Europeană în luna mai au scăzut de la 1,107 milioane la 1,042 milioane unităţi, se arată într-un comunicat transmis de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

În primele cinci luni ale anului, piaţa UE s-a contractat cu 6,8%, de la 5,443 milioane la 5,07 milioane maşini.

În România, numărul înmatriculărilor de autoturisme noi a scăzut cu 47% în luna mai, la 4.107 unităţi, respectiv cu 20,9% în primele cinci luni, la 20.582 unităţi.

În ceea ce priveşte marca Dacia, parte a grupului Renault, cererea a crescut în UE cu 15,9% în luna mai, la 24.652 unităţi, respectiv cu 17,7% de la începutul anului, la 112.908 înmatriculări.

Germania, cea mai mare economie europeană, a înregistrat în luna mai un declin abrupt, de 9,9%, al vânzărilor de autoturisme, de la 290.000 la 261.000 de unităţi. În perioada ianuarie-mai, piaţa auto germană a scăzut cu 8,8%, de la 1,337 milioane la 1,219 milioane automobile.

Piaţa franceză a scăzut cu 10,4% în luna mai şi cu 11,9% în primele cinci luni ale anului, la 148.500, respectiv 166.000 de înmatriculări.

În Italia, vânzările de maşini au coborât cu 8% în mai, la 136.000 unităţi, respectiv cu 11,3% la cinci luni, la 608.500 înregistrări.

Piaţa spaniolă a scăzut cu 2,6% în mai şi 5,8% în perioada ianuarie-mai, la 70.500, respectiv 313.500 unităţi.

Singura mare piaţă europeană care a înregistrat creştere în perioadele analizate este Marea Britanie, unde înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 11% în mai, la 180.000, respectiv cu 9,3% în primele cinci luni, la 948.500 unităţi.

Piaţa auto din Belgia a crescut cu 9,2% în luna mai, la 44.500 înmatriculări, însă a înregistrat în primele cinci luni ale anului un avans mai modest, de 3,9%, la 246.700 unităţi.

În Olanda, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 37% în mai, la 30.000 unităţi, şi cu 30,8% la cinci luni, la 176.600 unităţi.

Piaţa suedeză a stagnat în mai la aproximativ 25.800 unităţi, dar a scăzut cu 9,4% de la începutul anului, la 106.000 înmatriculări.

În Europa Centrală şi de Est, Ungaria a înregistrat în luna mai o creştere de 9,4% a cererii pentru automobile noi, la 5.000 unităţi, însă numărul înmatriculărilor din primele cinci luni a coborât cu 2,8%, la 22.000 maşini.

În Bulgaria, piaţa auto s-a contractat cu 22,7% în mai, la 1.800 automobile, cu un declin de 8% după primele cinci luni, la 7.000 unităţi.

Cehia a înregistrat o evoluţie negativă de 7,2% în luna mai, la 14.800 unităţi, iar scăderea din perioada ianuarie-mai s-a plasat la 12,8%, cu un număr de 66.300 înmatriculări de autoturisme noi.

Cererea din Polonia a coborât cu 5,8% în mai, la 22.600 înregistrări, respectiv cu 2,4% de la începutul anului, la 122.800 unităţi.

În clasamentul producătorilor auto, gigantul german Volkswagen a înregistrat o scădere de 2,8% în mai, la 264.800 unităţi, cu un declin de 3,3% în primele cinci luni, la 1,261 milioane înmatriculări.

Grupul francez PSA Peugeot Citroen a consemnat o reducere cu 13,2% a cererii în luna mai, la 115.200 înmatriculări, iar de la începutul anului înmatriculările au coborât cu 13,9%, la 569.400 unităţi.

Grupul Renault, din care face parte şi Dacia, a înregistrat în luna mai 85.100 înmatriculări de autoturisme noi în UE, în scădere cu 10% faţă de perioada corespunzătoare a anului trecut. În primele cinci luni, înregistrările Renault în UE au coborât cu 5,9%, la 431.300.

Concernul american General Motors, prezent în Europa prin mărcile Opel şi Chevrolet, a înregistrat o scădere de 11,3% a cererii în luna mai, la 88.000 unităţi, respectiv de 11% în perioada ianuarie-mai, la 403.800 unităţi.

Înmatriculările Ford în UE au stagnat în mai la aproximativ 83.000 unităţi, dar au scăzut cu 12,8% în primele cinci luni, la 378.400.

Pentru grupul italian Fiat, cererea din UE a scăzut cu 10,8% în mai, la 72.200 unităţi, respectiv cu 9,5% de la începutul anului, la 333.000 înregistrări.

Gigantul japonez Toyota a avut o scădere de 4,9% în mai, la 41.400 unităţi, afişând un declin de 12,1% după primele cinci luni, la 210.600 unităţi.

În zona automobilelor de lux, BMW a înregistrat o scădere de 7,2% în luna mai, la 65.400 înmatriculări, cu un declin de 2,6% în perioada ianuarie-mai, la 317.000 unităţi.

Înmatriculările de automobile Audi, parte a grupului Volkswagen, au scăzut cu 3,2% în mai, la 61.400 unităţi, respectiv cu 2,4% în ianuarie-mai, la 288.500.

Daimler, proprietarul Mercedes-Benz, a afişat o creştere de 0,7% în luna mai în UE, la 58.400 unităţi, cu un avans de 2,3% în primele cinci luni, la 281.200 înmatriculări.