Piaţa auto românească a avut în august cea mai bună creştere din Europa. Piaţa UE a scăzut cu 5%

Vânzările auto din UE au coborât în august la 653.900 unităţi, faţă de 688.200 în perioada corespunzătoare a anului trecut, după o creştere de 4,9% în iulie, potrivit datelor prezentate marţi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

În primele opt luni ale anului, înmatriculările din Europa au scăzut cu 5,2%, de la 8,26 milioane la 7.84 milioane maşini. Piaţa auto românească s-a contractat în primele opt luni cu 17,6%, de la 44.400 la 36.600 unităţi.

Cele mai abrupte scăderi în perioada ianuarie-august au fost înregistrate în Olanda (-31,6%, la 270.300 automobile), Cipru (-40%, la 4.900 unităţi) şi România.

Germania, cea mai mare piaţă europeană, a consemnat o scădere de 6,6% la nivelul primelor opt luni, la 1,97 milioane autoturisme, cu un declin de 5,5% în august, la 214.000 unităţi.

Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din Franţa a scăzut cu 10,5% în august, la 85.950 unităţi, astfel că declinul consemnat de la începutul anului a fost de 9,8%, la 1,16 milioane unităţi.

Marea Britanie este singura mare economie europeană care a înregistrat în acest an o creştere semnificativă a pieţei auto. Astfel, înmatriculările din Regatul Unit au urcat cu 10,9% în august, la 65.900 unităţi, respectiv cu 10,4% de la începutul anului, la 1,39 milioane.

În Ungaria şi Polonia, vânzările au urcat atât în august, cât şi în primele opt luni ale anului, în timp ce Cehia a consemnat scăderi.

Astfel, vânzările auto din Ungaria au crescut cu 17,8% în august, la 4.200 unităţi, iar în perioada ianuarie-august au urcat cu 1,6%, la 36.400 maşini.

În Polonia, înmatriculările au urcat cu 5,9% în august, la 19.000 maşini, astfel că în primele opt luni a fost înregistrată o creştere de 2%, la 191.400 automobile.

Bulgaria a consemnat în luna august 1.700 de înmatriculări, în urcare cu 12%, însă de la începutul anului piaţa a scăzut cu 4,4%, la 12.300 unităţi.

Înmatriculările de autoturisme noi din Cehia au scăzut cu 12,1% în august, la 11.600 unităţi, şi cu 9,8% în primele opt luni, la 106.950 maşini.

În topul mărcilor, Dacia a avut cea mai bună creştere în primele opt luni ale anului. Astfel, înmatriculările de autoturisme Dacia în Uniunea Europeană au crescut cu 18,7% în perioada ianuarie-august, la 189.900 unităţi, cota de piaţă a mărcii româneşti urcând astfel de la 1,9% la 2,4%.

În august, vânzările Dacia în UE au urcat cu 16,5%, la 21.000 unităţi, cu o cotă de piaţă de 3,2%.

Grupul francez Renault, compania mamă a Dacia, a consemnat o scădere de 2% a livrărilor în UE în primele opt luni, la 699.850 automobile, însă a avut o creştere de 6% în august, la 64.100 unităţi.

Cei mai mari producători auto europeni, Volkswagen şi PSA Peugeot Citroen, au înregistrat scăderi puternice ale vânzărilor în luna august.

Astfel, înmatriculările Volkswagen în UE au scăzut în august cu 11,2%, 171.400 unităţi, astfel că declinul consemnat de grup de la începutul anului s-a accentuat la 4,6%, cu 1,95 milioane automobile livrate.

PSA Peugeot Citroen a consemnat o scădere de 17,3% în august, la 64.900 unităţi. În primele opt luni, înmatriculările PSA au scăzut cu 12,3%, 878.600 unităţi.