Piața auto românească, tot mai puțin importantă în Europa

Datele ACEA arată că în Europa (UE + EFTA + Marea Britanie) au fost înmatriculate anul trecut 11,77 milioane de autoturisme, cu 1,5% mai puține decât în 2020.

Cum piața din România a scăzut chiar mai mult decât cea europeană, de la 126.351 unități în 2020 până la 121.208 unități în 2021 (-4,1%), cota țării noastre din totalul înmatriculărilor de autoturisme s-a redus de la 1,06% până la 1,03%.

Scăderea din România nu este nici pe departe cea mai mare din Europa, state precum Lituania (-22%), Belgia (-11,2%), Germania (-10,1%), Olanda (-9,2%) sau Danemarca (-6,5%) înregistrând declinuri mult mai accentuate.

La celălalt capăt al scalei, creșteri importante s-au înregistrat în Croația (24,7%), Estonia (+19,1%) sau Irlanda (+18,5%).

Clasamentul celor mai mari piețe europene a rămas însă neschimbat cu Germania (2,62 mil. unități) ocupând prima poziție, Franța (1,65 mil. unități) pe cea de-a doua, iar Marea Britanie (1,64 mil. unități) pe a treia. Urmează Italia, cu 1,45 mil. unități și Spania, cu 859.477 unități).

Dacă în România au fost înmatriculate în 2021, conform ACEA, 121.208 autoturisme (-4,1%), statele din zonă au înregistrat rezultate mixte. Astfel, piața bulgară a urcat cu 9,7% până la 24.537 unități, cea ungară a scăzut cu 4,8% până la 121.920 unități, iar cea poloneză a crescut cu 4,3% până la 446.647 unități.