Protecționismul global costă scump Europa: Furnizorii feroviarí pierd afaceri de 97 miliarde de euro anual – studiu Bain & Co

Informația este prezentă în cea mai recentă ediție a raportului „World Rail Market Study”, realizat de compania de consultanță în management Bain & Company pentru Uniunea Industriei Feroviare din Europa (Unife) și prezentat oficial în cadrul salonului industrial InnoTrans 2026 de la Berlin.

chimbarea de dinamică intervine într-un moment de expansiune a investițiilor publice în active fizice feroviare. Guvernele au alocat bugete record pentru infrastructură, urmărind decarbonizarea sistemelor de transport și transferul fluxurilor de pasageri și mărfuri de pe rutier și aerian către calea ferată. Cu toate acestea, corelația dintre creșterea volumului total al pieței și performanța exporturilor europene s-a întrerupt. Companiile din Uniunea Europeană pierd constant cotă de piață externă din cauza restricțiilor de acces introduse de economiile emergente și dezvoltate cu ritmuri mari de creștere.

Protecționismul din SUA, China și India penalizează exporturile UE

Studiul semestrial analizează indicatorii din 66 de țări, acoperind 99% din volumul traficului feroviar global. Conform documentului, companiile europene mai au acces direct la doar 56% din piața feroviară globală, în scădere de la 59% în perioada analizată în 2024. Datele confirmă un trend descendent continuu, vizibil de aproape două decenii.

Principalele obstacole sunt localizate în mari economii precum China, India și SUA. Aceste state au implementat politici industriale agresive de stimulare a producției interne, limitând capacitatea companiilor străine de a adjudeca contracte publice.

Din punct de vedere tehnic, metodologia studiului definește o piață ca fiind „inaccesibilă” în prezența următoarelor condiții restrictive:

– Interdicția de a depune oferte directe în cadrul licitațiilor publice;
– Condiționarea atribuirii de localizarea producției (cerințe de conținut local);
– Obligația de a înființa societăți mixte (joint-venture) cu parteneri locali;
– Restricționarea externalizării serviciilor post-vânzare și obligativitatea executării mentenanței în regie proprie de către companii autohtone.

Proiecții financiare: Piața feroviară mondială va atinge 266,8 miliarde de euro

În ciuda barierelor geopolitice, sectorul feroviar global a demonstrat reziliență structurală, depășind șocurile provocate de pandemie asupra lanțurilor de aprovizionare și a cererii de transport. Prognoza pe termen mediu indică o creștere a pieței mondiale de la 221 de miliarde de euro (media anilor 2023-2025) la 266,8 miliarde de euro în intervalul 2029-2031. Acest avans corespunde unei rate medii anuale de creștere (CAGR) de 3,2%.

„Creşterea puternică la nivel mondial şi carnetele de comenzi pline ale industriei sunt aspecte foarte pozitive; totuşi, faptul că accesul global al industriei feroviare europene este în scădere, pentru al treilea studiu consecutiv, reprezintă un motiv de îngrijorare”, a subliniat Enno Wiebe, directorul general al UNIFE.

Analiza a fost publicată în marja celei de-a 30-a ediții a InnoTrans (22-25 septembrie 2026, Berlin), cel mai important eveniment expozițional din lume dedicat tehnologiilor de transport feroviar.