Planul uriaș al Wizz Air pentru 2030: Venituri de 10 miliarde de euro și 127 de milioane de pasageri transportați cu o flotă de aeronave neo

Wizz Air vizează pentru anul financiar F30, care se va încheia la 31 martie 2030, venituri de 10 miliarde de euro, de la aproape 5,7 miliarde de euro înregistrate în anul financiar F26, încheiat la finele lunii martie 2026, se arată în comunicatul companiei.

Tot până atunci, compania va opera cu o flotă de 335 de avioane Airbus, toate modele neo și are în plan transportarea a 127 de milioane de pasageri. Spre comparație, Wizz Air a transportat 69,7  milioane de pasageri în anul financiar F26.

În plus, compania vrea să ajungă la un cost per loc-kilometru furnizat, fără combustibil, de 3 eurocenți și o marjă de profit de 10%.

Punctul forte al Wizz Air a fost întotdeauna capacitatea de a-și deservi clienții printr-un model ultra-low-cost fără compromisuri. Următorul nostru capitol este despre transformarea acestui avantaj structural în randamente consistent mai puternice, prin concentrarea creșterii pe piețele de bază și de dezvoltare, refacerea productivității flotei, maturizarea rețelei noastre, toate executate cu disciplină.

Până în anul fiscal 2030, ne propunem să operăm o flotă alcătuită exclusiv din 335 de aeronave din familia ‘neo’, să transportăm 127 de milioane de pasageri și să obținem marje de profit sustenabile, de top în industrie”, a spus József Váradi, CEO-ul companiei.

Compania nu a oferit estimări pentru anul fiscal F27, dar a făcut unele actualizări și a spus că „pe fondul unor venituri peste așteptări în sezonul estival, indicatorul RASK pentru trimestrul al doilea este acum estimat la un nivel similar de la an la an (față de o scădere anterioară de 1-3%), în timp ce estimările privind capacitatea (ASK) și costurile CASK ex-combustibil pentru prima jumătate a anului rămân neschimbate.

Wizz Air are o poziție solidă de lichiditate, de peste 2,2 miliarde de euro. Ca reacție la volatilitatea prețurilor la combustibil și la contextul geopolitic, compania a mai confirmat că și-a redus deja cu 5% capacitatea planificată inițial pentru a doua jumătate a anului.