Podul făcut de Umbrărescu peste Olt, lângă Slatina, prinde contur. Va avea 1,7 kilometri și ar putea fi terminat anul acesta VIDEO

Podul peste Olt de pe tronsonul 2 al Drumului Expres Craiova - Pitești prinde contur, potrivit imaginilor publicate în weekend de pasionații de infrastructură. Ei estimează că în curând vor fi montate grinzile aferente podului lung de aproape 1,7 kilometri.
Anemona Andone - Dum, 28 mart. 2021, 21:44
Podul făcut de Umbrărescu peste Olt, lângă Slatina, prinde contur. Va avea 1,7 kilometri și ar putea fi terminat anul acesta VIDEO

Podul peste Olt este construit la kilometrul 44,51 al Drumului Expres Craiova – Pitești, cunoscut ca „Autostrada Ford”. La finalul lucrărilor, acesta va avea o lungime de 1,69 kilometri, potrivit datelor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Acest pod este cel mai mare dintre cele 15 poduri și pasaje care se construiesc pe tronsonul 2 al Drumului Expres Craiova – Pitești, care ar putea fi finalizat până la finele anului. Podul peste Olt ar urma să preia mare parte din traficul generat de tranzitarea oraşului Slatina.

pod olt umbrarescu

Amintim că tronsonul 2 a fost împărțit în două loturi la licitații. Ambele loturi ale tronsonului 2 au fost câștigate de Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Consitrans SRL.

Lotul 1 (18,5 km) – Varianta de ocolire BALȘ – se întinde intre km 17+700 – Km 36+200. Acesta traverseaza teritoriile administrative ale următoarelor localități: Balș, Bârza, Piatra Olt.

Lotul 2 (21,35 km) – Varianta de ocolire SLATINA – se întinde intre km 36+200– km 57+550. Acesta traverseaza teritoriile administrative ale următoarelor localități: Slătioara, Ulmi, Milcov, Slatina și Valea Mare.

Prin execuția lotului 1 se va realiza decongestionarea traficului de pe raza localității Balș, iar prin execuția lotului 2 se va realiza decongestionarea traficului de pe raza localității Slatina, prin redirecționarea traficului greu în afara acestor localități.

Valoarea contractului pnetru lotul 1 este de 661.452.009,54 LEI fără TVA, echivalentul a 141 milioane Euro fără TVA, având un cost/km de 7,6 milioane euro fără TVA.

Valoarea contractului pentru lotul 2 este de 792.189.981,56 LEI fără TVA, echivalentul a 168 milioane Euro fără TVA, având un cost/km de 7,8 milioane euro fără TVA.

„Autostrada Ford” primește cei mai mulți bani în 2021, după Autostrada Transilvania

Drumul Expres Craiova – Pitești se află pe locul doi în clasamentul proiectelor rutiere care primesc cei mai mulți bani în 2021. Pentru acest proiect se alocă suma de 763,48 milioane de lei, în creștere cu 15% față de nivelul cheltuit anul trecut.

Lungimea totală a Drumului Expres Craiova – Pitești este de 121 km iar sursa de finanțare a lucrărilor este din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).

VIDEO: Lucrări pod peste Olt & Milcov – Drumul Expres 12 | Craiova – Pitești (UMB) – 27 martie 2021 (sursa: don drone)

Te-ar mai putea interesa și
Cum arată tramvaiele turcești care ar putea sosi în vară la Timișoara
Cum arată tramvaiele turcești care ar putea sosi în vară la Timișoara
Primarul Timișoarei Dominic Fritz a anunțat săptămâna aceasta că primele tramvaie turcești din comanda de 21 de garnituri vor fi văzute pe străzile orașului în luna iulie. El a prezentat......
Datoria publică şi deprecierea leului. Creditele în valuată ale populaţiei mai reprezintă doar 10% din totalul creditelor – analiză
Datoria publică şi deprecierea leului. Creditele în valuată ale populaţiei mai reprezintă doar 10% din totalul creditelor ...
O depreciere mai accentuată a leului nu ar pune presiune pe împrumuturile în valută, aşa cum s-a întâmplat în criza ...
Contrabanda cu ţigarete a crescut în martie pentru prima dată în ultimul an
Contrabanda cu ţigarete a crescut în martie pentru prima dată în ultimul an
Piaţa neagră a ţigaretelor s-a situat, în martie 2021, la 9,9% din totalul consumului, în creştere cu 1,3 puncte procentuale ...
CCR va analiza marţi modificările la Legea dării în plată. Acesta este cel mai contestat act normativ din istoria Curţii Constituţionale din România – Credere
CCR va analiza marţi modificările la Legea dării în plată. Acesta este cel mai contestat act normativ din istoria Curţii ...
Modificările la Legea dării în plată, care permit reechilibrarea contractelor de credit prin intermediul instanţelor ...